本届上海车展上，广汽本田凌派CRIDER全新紧凑级车型正式亮相并进行了全球首发，该车的原型概念设计就是去年北京车展(微博)上本田展示的Concept C概念车，该车将于6月下旬正式上市。近日我们从相关渠道获悉，除了推出1.8L车型之外，凌派在后续还将推出搭载1.5L发动机的车型。

凌派（CRIDER）是一款广汽本田专为中国市场打造的战略车型，定位在锋范和雅阁之间的紧凑级轿车，并由本田的全球设计团队和中国现地的研发团队共同设计而成。其实凌派CRIDER就是之前Concept C概念车的量产版，只是在外观造型上相对概念车来说有所收敛，并不显得那么夸张。

外观和尺寸方面，凌派（CRIDER）拥有超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，勾勒出极具冲击力的外观造型，同时还配备了前后双LED组合灯和动感的多幅式轮毂。凌派（CRIDER）新车型定位于紧凑级市场，车身的长宽高分别为4650mm×1750mm×1505mm，相比现款思域的（4535mm×1755mm×1450mm）尺寸来说，凌派要显得略微大一些。据了解，广汽本田凌派将与锋范采用相同平台共线生产，从而有效降低生产成本。

车尾部分，凌派的尾灯之间设计了一个横贯左右尾灯的镀铬装饰条，配合微微上翘的尾部显得更加时尚；尾灯的刹车灯加入了LED灯组，从保险杠的4点雷达可看出，新车配备了倒车雷达。

动力方面，凌派（CRIDER）将搭载一款1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，并与5速手动和5速自动变速器相匹配。此外，未来还将推出1.5L动力版本，该发动机即目前飞度上所采用的1.5L i-VTEC发动机，由于排量的减小，对应的税率将有所下降，车型的价格门槛也将进一步被拉低。

为了进一步细分市场，实际上众多的厂商都在加大A级轿车的布局，比如大众、现代、起亚都有2-4款同级别的轿车密布在同一市场区间。比如一汽大众的速腾和上海大众的朗逸，同属A级车型，但分别偏重于高低两个市场区间。而广汽本田的这款全新A级轿车也是如此，不能完全回避与思域的竞争，但尽量会选择差异化的定位来区分市场范畴。凌派1.5L车型的推出在丰富车系产品的同时，也将降低车型的入门级价格，提升其在市场中的竞争力。