原标题：2013广州车展：德系日系一决雌雄

【编者按:大众南方战略提出已有数年,期间大众汽车代表的德系车企经历了中国车市有如神助的上升,日系企业则遭遇到了前所未有的集体困局,一正一反,中国汽车格局由此树起了一个大大的悬疑。而本届广州车展,或将为此悬疑给出一个并不清晰的答案。决战华南,庞大的中国车市巨大的包容吸纳能力,注定是一场不会立马决出胜负的较量。】

年年都有的广州车展,似乎少了那么一点新鲜之感,然而随着一汽-大众南方战略深入,佛山工厂投产,以广州为核心的南方汽车格局,在中国汽车版图上,显得更加突兀起来,尤其因为广州是日系车的大本营,况且日系车仍前景难料。2013年本届广州车展,可以说是中国汽车大格局一次决定未来的预演。

事实是,自打大众与一汽-大众提出南方战略伊始,以日系为大本营的广州及华南车局,一直是人们津津乐道的话题,华南地区优质的客户群体,强大的消费能力,日系车的巨大市场,让其他车企垂涎欲滴,而大众则成为最合适、也最有能力搅动这个局面的跨国公司。

大众南方战略提出已有数年,期间,大众汽车经历了中国车市有如神助的上升,德系企业空前遇好,日系企业则遭遇到了前所未有的集体困局,一正一反,中国汽车格局由此树起了一个大大的悬疑。

而本届广州车展,或将为此悬疑给出一个并不清晰的答案。因为,决战华南,庞大的中国车市巨大的包容吸纳能力,注定是一场不会立马决出胜负的较量。

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