这款小车的越野性很强大，正常有大梁，而且采用这种前后整体桥的硬轴式设计，采用的是最为传统的分时四驱系统，作为平民类硬派越野车来说，采用分时四驱是最佳选择通过较低的成本就能达到中央差速锁的效果，因为在接通四驱的时候，前后轴的传动轴是硬轴连接的，前后轴可以恒定的获得50：50的动力分配，相当于采用了中央差速锁的全时四驱在锁死差速锁时候的通过能力。