我们知道之前的三菱帕杰罗V73、V93、V97等等这些车型上装配的都是三菱最先进的第二代超选四轮驱动系统（Super-Select 4WD II），但目前国内销售的帕杰罗·劲畅搭配的只是第一代超选四轮驱动系统（Super-Select 4WD ）。

第一代的超选四驱系统（SS4-I）：是在分动箱中通往前轴的动力输出轴上集成了一个粘性联轴节，来实现前轴的动力输出。日常行驶中包括2H以及4H两种模式下，都是以后轮驱动为主，只有当后轮出现打滑时，粘性联轴节会立刻联通，将前后轴扭矩按50:50进行分配，其实这种模式是类似于适时四驱的效果。

第二代超选四驱系统（SS4-II）：在一代系统结构的基础上，将原来的粘性联轴节改为电控多片离合器结构，4H模式下可以根据程序的设定以及车辆当时的行驶状态，对前后的扭矩在33：67～50：50之间自由调节，这才属于是真正的全时四驱系统。