2.5以上系列用的不是6档手自一体.是无级变速器(CVT) 加手动模式, 2.0系列的就是没有手动模式而已,无级变速器(CVT)技术几经比较成熟了,只是最近在放到中低端的车型上。 CVT的好处还是省油环保,所以多在小型车上应用,国内20万以下的车,东风日产轩逸2.0,广州本田FIT也都是用CVT的,因为CVT应用在大排量发动机上有一定困难。天籁3.5是世界最大排量发动机搭载CVT的车型,比奥迪还强,从这一点上来看,日产的CVT技术还是很可靠的。 |
新天籁2.0 系列的是什么变速箱
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
爱信/加特可联合日本9大车企组建变速器联盟
斯巴鲁Ascent谍照曝光 有望明年量产
主打年轻时尚路线 江淮瑞风S2实拍图解
10万就能上顶配 评测2016款吉利远景SUV 1.3T
以小博大 试驾体验一汽丰田卡罗拉1.2T
价格更低/配置更高 测试广汽三菱劲炫ASX
增CVT变速箱是重点 众泰SR7自动挡试驾
本田因无级变速箱缺陷召回逾10万辆汽车
第四代斯巴鲁森林人谍照泄露 细节更犀利
丰田新卡罗拉:外观稳重,内心狂野
谈一下同等配置卡罗拉1.8自动档和1.8CVT的
谈谈新锐志3.0的手自一体变速箱
网友谈锐志加速
车友评价:3.0锐志价格不合理
3.0锐志价格不合理 锐志3.0试驾感受
东风本田杰德 - 动力表现
东风本田杰德动力性能介绍
舒适但不吹嘘动力澎湃 试驾本田思铂睿
思铂睿日常驾驶:变速箱是关键
思铂睿:变速箱是关键(图)
思铂睿加速性能测试(图)
思铂睿加速性能介绍(图)
思域豪华版手动模式拨片之初级测试报告
飞度CVT维修现在进行时
思迪的发动机、底盘、变速箱怎么样?知道的说说