即使到了第八代，雅阁还是没有忘记1976年最初设计的初衷，减少燃油消耗和排放污染一直是雅阁车型的设计时重点考虑的标准。现在国内在售的雅阁共有三种发动机可选，2.0L和2.4L发动机均配有i-VTEC智能可变气门正时系统，这个大家应该都很熟悉，就不多说了。

值得一提的是在3.5L车型搭载的这台V6发动机除了采用i-VTEC系统外，还配备了VCM可变汽缸管理系统，这使得3.5L的雅阁可以自行根据道路状况来选择是以3缸、4缸还是6缸来工作，期间的变化过程车内人员几乎察觉不到，因此3.5L车型不但可以保持强劲的动力输出，还能兼顾不错的燃油经济性。