内外交困，本田2011年的成绩单很糟糕。2011年，本田在华新车销量为62万辆，比上年减少4.5%，几乎成为唯一销量负增长的合资公司，而本田全球销售业绩也由2010年的355.5万辆缩减至309.5万辆。

从创始人本田宗一郎开始，本田就崇尚工程师文化，非常严谨，严谨到刻板的程度。中国乃至全球的市场均在快速的变化中。“不变应万变”的策略往日里或许行得通，但如今，中国车企在崛起、韩国车企在紧逼、欧美车企在施压，没有点破格的动作，恐怕很快被淘汰。通用三年前正在破产边缘，不过去年录得70多亿美元的净利，对于车企来说由好到坏，由坏到好，反转起来太快了。这种形势之下，本田的回归也许从换人开始。

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