据《日本经济新闻》报道，由于积极在新兴市场国家进行产品开发，努力降低成本，日产汽车公司在中国等主要国家的销售份额增加，预计2011年财政年度（2012年3月止）的纯利润将超过本田、丰田，首次跃居日本汽车行业首位。
　　受日元升值、日本大地震和泰国洪水等影响，本年度日本汽车产业效益普遍降低，6成企业收益减少。预计本田汽车纯利润为2150亿日元，减幅60%；丰田汽车纯利润为2000亿日元，减幅51%。与此相比，虽然日产汽车纯利润也有所减少，但是减幅仅为9%，利润仍可达2900亿日元。日媒认为，日产汽车之所以取得较好收益，原因有三。一是日产重视在新兴市场国家的产品开发，已开辟中国、印度等13个海外研发中心，雇佣6000多名外国技术人员，开发符合当地消费者喜欢的产品，从而提高在中国和北美市场的销量，弥补日元升值、大地震造成的损失；二是日产重视在海外的产品生产，通过增加从中国、韩国、法国等地的零部件进口，消化日元升值带来的影响；三是日产长期注重海外生产据点的分散化，不像丰田、本田过分集中泰国，使得泰国洪水对生产的影响仅为丰田、本田的1/7。
　　日媒同时指出，由于日元持续走高等因素，日产公司的效益与海外汽车公司相比依然处于劣势。2011年度，美国福特公司纯利润达15000亿日元，韩国现代公司纯利润达5600亿日元。
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