高达523L的行李厢容积绝对可以满足您的各种需求，平坦且开口很大的行李厢很容易放置大件物品，不管是您的高尔夫球包还是大件行李，新皇冠保证都有足够的地方容纳他。丰田为新皇冠配备的3L V6VVT-i发动机最大功率为167Kw，在4400转时可以爆发293N.m的最大扭矩。平心而论，这样的动力输出在如今这个时代并不是很突出，不过我相信各位也能理解像皇冠这类车型也不是靠动力吸引大家的。

　　对于一个开车方式较为激进的人来说，皇冠可能缺乏驾驶乐趣，但要知道在日本，皇冠客户群的平均年龄达到58岁，他们更多倾向于安全与舒适。他们更喜欢的是新皇冠6速手自一体变速箱平顺的换挡，和安静的车内空间。

　　前双叉臂后多连杆的悬挂形式很明显更倾向于舒适性，新皇冠要做的就是把路上一切颠簸与车内乘客隔离开来，让乘客丝毫感觉不到震动。当然，如果你选择油门到底，新皇冠也丝毫不会表现出怯懦的样子。

　　随着3L发动机的怒吼，车速也在迅速的上升着，只不过即便是全力加速，车内乘客也只能听到一些来自发动机的噪音，风噪和胎噪都控制的相当出色。值得一提的是，新皇冠还具有POWER模式，虽然仅仅是推迟了换挡时的转速，但对于这台后驱的大家伙来说也足以让你感受到更出色的驾驶乐趣。

　　作为行政级轿车中的“另类”，皇冠一直在不懈的朝着自己所追求的方向所努力着。你可以不喜欢他的风格，但你却绝对不能不承认他真的是越变越好了。可能只有当我们都到了事业有成的那一天时，才能理解新皇冠才是最适合我们的。

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