本田与日本GS汤浅电池合作建立了Blue engine(蓝色动力)合资公司，下一代思域混合动力将采用由“Blue engine”生产的紧凑型锂离子电池。仓石诚司称，中国电池技术处于较高质量水平，目前本田正在和中国一些电池生产企业接触，并有可能开展合作；不过他并未透露可能的合作伙伴。

另外仓石诚司表示，国产化对产量有一定要求，在进口车型销量达到每月2000台-3000台左右才能考虑国产。

思域混合动力版未来也可能考虑国产

思域混合动力

仓石诚司表示，思域混合动力的进口车型在中国的售价较高，未来也有国产的可能性，当然最关键的条件还是要实现电机电池的本土化采购。据悉，下一代思域混合动力版将于2011年在美国市场上市。

本田未来将向中国导入代表本田最新环保混合动力车型，搭载本田独创的混动系统IMA系统。而搭载这一系统的车型并非仅限于CR-Z和Insight，飞度混合动力版将于今年秋季在日本上市。不过该车型暂无引入中国的计划；而雅阁混合动力车型计划三年内在华推出。

从长期看，本田认为燃料池电动车是终极的环保技术，并将进一步推动燃料电池电动车“FCX Clarity”技术进步。而在传统发动机领域，本田将从2012年开始，逐步更新目前的传统汽油发动机和变速箱，进一步提高燃油经济性。