10月底的一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车。与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广，数量更多。10月22日，丰田汽车宣布在全球范围内召回150多万辆汽车，原因是汽车燃油泵和制动装置存在安全隐患。10月25日，本田汽车宣布，因制动主泵制动液泄漏问题，将在全球召回52.8万辆汽车；10月28日，日产汽车宣布，因汽车内部点火继电器存在安全隐患，公司将在全球范围内召回214万辆汽车。日系汽车三巨头10月召回总规模超过400万辆。

丰田年内已召回6次

继5月至10月丰田在华实施4次召回之后，近日，丰田中国及天津一汽丰田又针对两个不同的产品隐患，分别向质检总局递交了召回报告。 10月24日，上述公司发布公告，决定自11月15日开始，召回部分雷克萨斯及皇冠、锐志轿车。

此次召回的问题车包括2004年12月20日至2005年12月9日期间生产的1233辆进口雷克萨斯GS300轿车，以及2003年5月8日至2005年11月23日期间生产的1322辆进口雷克萨斯RX300轿车，共计2555辆，这也是丰田今年第四次召回雷克萨斯车型。

此批召回的车还包括2005年2月21日至2006年2月28日期间生产的33292辆皇冠轿车，以及2005年10月18日至2006年2月28日期间生产的24126辆锐志轿车，共计57418辆。

召回原因大致为制动总泵后端密封圈处容易泄漏制动液，导致制动警告灯点亮后，可能会导致制动力降低，影响行车安全。丰田中国将通知相关车主更换改进后的密封圈零件，如存在制动液渗漏现象，则同时更换真空制动助力器总成。

另外，天津一汽丰田还针对不同隐患同时宣布召回部分皇冠及锐志，召回原因为后轮制动钳的滑动导向销防尘罩内部进水，使得该处安装部位及滑动销生锈，影响制动钳的制动性能，进而影响行车安全。一汽丰田将对问题车辆的后轮制动钳滑动销的防尘罩进行免费更换。

该批召回的车辆为2005年2月21日至2006年12月31日期间生产的71840辆皇冠轿车，以及2005年10月18日至2006年12月31日期间生产的62394辆锐志轿车，共计134234辆。

讴歌RL亦存制动隐患

与丰田相似，部分本田旗下的奥德赛和讴歌RL车型亦存在制动隐患。本田汽车近日宣布在全球召回52.8万辆汽车，大部分召回车辆为在美国召回的奥德赛微型厢式车。此次本田召回中，本田将在美国召回43.5万辆2005至2007款奥德赛微型厢式车，在全球召回9.3万辆2005至2007款讴歌RL四门轿车。

10月21日，本田中国发布公告，从即日起召回部分进口2007年款讴歌RL汽车，其生产日期为2005年4月27日-2007年2月7日，共计105辆。

召回的车辆在制动液进行更换后，制动总泵的活塞连杆密封环可能变软，并发生部分密封面扭曲变形，导致制动液渗漏，制动系统警告灯点亮，如果制动液泄漏持续，制动系统管路进空气，可能导致制动力下降，存在安全隐患。

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