说到东京车展，业界人士无人不晓。然而，距离10月下旬开幕的东京车展还有七个多月的时间，日本有关方面就已经为这次车展能否继续保持当年的辉煌而开始担心。因为，美国三大汽车公司已明确表示不参加2009年度东京车展，日本国内汽车生产厂家日产、五十铃等4家汽车公司也均表示不参加车展。

　　知名企业纷纷“说不”

　　报道说，美国三大汽车公司不约而同地表示不参加东京车展还是有史以来第一次。美国通用汽车公司日本分公司负责人说，现在公司正处于经营危机中，而参加车展各项费用高达几亿日元。目前公司考虑的不是参加车展，考虑更多的是如何才能多卖一辆车，为公司多创造一份利润。

　　日本也有四家公司决定不参加车展，它们是：五十铃汽车公司、日野汽车公司、三菱汽车公司和日产汽车公司。按照它们的说法，不参加车展就是为了能多节约一点开销。在这种情况下，日本汽车工业会想到了汽车业发展速度较快的中国和印度，据悉他们已经向中国和印度的生产厂家发出邀请，希望两国汽车制造商能参加今年的东京车展。但据说至今还没有得到回音。

　　金融危机是“诱因”

　　在全球性金融危机冲击下的今天，汽车生产厂家参加车展并不仅仅为了展示自己，更多的是看重参加车展能为他们今后的汽车销售带来多大效果，不能出了钱却没有任何回报。也许正因为如此，今年一月在美国汽车城底特律举办的北美国际车展，日本的日产汽车公司、铃木汽车公司、三菱汽车公司和意大利的法拉利汽车制造公司都放弃了参展。

　　导致日本厂家放弃在自己国家举办的车展的原因还有，日本国内汽车销量一年不如一年，这让汽车制造商感到参展也难以给汽车销售带来一定效果。据日本汽车工业会预测，今年日本汽车销量大约为486万辆，与1990年日本泡沫经济时的777万辆相比减少了将近4成左右。

　　中国成为业内新“焦点”

　　日本东京车展由日本汽车工业会于1954年开始举办，近年来每两年举办一次，今年的举办时间是10月24日至11月8日。参加2007 年东京车展的有来自世界各国各地区的241家汽车生产厂家，近142.6万人观看了车展。据统计，东京车展最辉煌的是1991年车展，参加车展的汽车制造商多达336家，观众达到200多万。

　　虽然众多知名汽车公司将“缺席”本次东京车展，然而出乎人们预料的是，其中许多公司如美国的三大汽车公司和日本日产公司均表示将参加今年在中国上海举办的车展。业界人士说，这也从另一个方面佐证了中国才是世界最大的、最有希望的汽车市场，使世界上任何一家汽车生产厂家不得不对它刮目相看。