侧面的线条更偏向于欧版雅阁，门把手的造型相当独特，不过对于一辆高端运动型轿车，轮毂的造型显然是太过于平淡了。


    尾部的改动还比较大，还是可以看出和欧版雅阁有明显区别的。红白两色的尾灯也显得很有范儿，将左右两个尾灯连成一体的镀铬装饰也很个性。双排气筒的设计彰显它的运动气息，只是如果排气筒的尺寸和造型还可以夸张一些。


    作为中国汽车市场第一款高端运动型轿车展示专用车，SR-9开创了“高端运动”设计理念。据悉这款疑似欧版雅阁的东本新车源自ACURA TSX，也将搭配多项世界高端技术，因此定位自然比雅阁更高，竞争对手锁定了高一级别的奥迪A4L等。不过，笔者认为，以东风本田目前稍显稚嫩的品牌影响力和技术实力，还很难和奥迪或者宝马一争高下。它的真正对手应该锁定在睿翼，迈腾2.0T和新君威2.0T等性能中级车身上。

    据悉，SR-9的量产车型将在今年下半年作为东风本田的主力车型上市销售，而这款高端中级车也将为东风本田开辟全新潜力市场。

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