EVO表现出追求空气动力学极致的外观，及能够提高驾驶者注意力的功能性内饰。通过采用新开发的高性能轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增压发动机、全新的高刚性车身和高刚性悬挂，实现了更高的动力性能和行驶性能。新开发的“双离合器运动换档模式变速器(SST)”等于是在6速手自一体变速器上装备了2个自动离合器，由于其敏捷的换档速度和高效的动力传输机构，不仅带给驾驶者令人兴奋的加速感觉，而且还实现了低油耗。

图为三菱Lancer galant

　　而售价相对更贴近大众的Lancer galant同样拥有普通轿车不可比拟的优异操控性能。带有排气性能、比油耗性能优异的吸排气连续可变阀门正时结构2.0L DOHC MIVEC铝制发动机。5速手动变速箱的车型(仅2WD)、总是将发动机转速与变速比控制在最佳区间，实现低油耗与灵敏且平滑加速的INVECS-III 6速运动模式CVT。驱动系统分为2驱、4驱(带三种行驶模式2WD、4WD自动、4WD锁定的切换) 悬挂系统前轮采用麦弗逊式悬架，后轮采用多连杆式悬架。“SPORT ”车型上标准配备了追求最佳滚动刚性的运动悬架。需要解释的是，这款日本进口的三菱Lancer galant与国内在售的东南三菱戈蓝(参数配置 图库)并非同一车型，他们在车辆的外观设计，机械性能，目标市场和群体上都相距甚远，请大家注意区别。

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