法国雷诺集团执行副总裁Patrick Pelata本周对路透社表示，雷诺需加大其畅销车型“罗根”的产量，并将加快在俄罗斯设厂的谈判，但暂时未决定何时进入中国市场。

　　Patrick Pelata表示，在俄新建工厂的谈判仍在进行中，俄最大的汽车生产商AvtoVaz是潜在合作伙伴，但后者仍与菲亚特在进行类似合作谈判。目前雷诺在俄销售的部分汽车靠进口导入，面临着汇率风险。而在日本市场上，雷诺每年在日销量仅为3千辆，未来在日投产的可能性不大。

　　“至于中国市场，雷诺尚未决定何时进入。”Pelata表示，雷诺目前忙于其他市场业务，无暇顾及中国市场，只有等做足准备才会挺进。但雷诺的盟友——日产已经在工厂附近为雷诺留出了地皮以备其建厂之用。

　　雷诺之前曾表示在2005年至2010年间集团90%的销量增长将来自罗根车型（见上图），同时该车型也将承担雷诺60%的销售额增长。这款入门级轿车自2004年发布后，已经远销51个国家，累计销量约45万辆，今年6月份在伊朗面市后一直供不应求。雷诺已经在北非国家摩洛哥签下建厂协议，但短期内仍无法解决产能短期问题。