新浪汽车讯 2007年8月28日，笔者有幸参观了日本三菱帕杰罗工厂，在这个工厂中不但生产着全新帕杰罗和帕杰罗SPORT，更生产着一款让我们倍感意外的一款车型，它就是全新得利卡D5。意外之一是其全新的外观和内饰设计，二是其超出同级水准的配置。

　　在国内由于瑞风、阁瑞斯、风行等车型的强势，给人感觉和金杯相差无几的东南得利卡几乎快被人遗忘，因此当在工厂里看到全新的得利卡D5一时有点难以相信，外观上设计前卫，很有概念车的韵味，最重要的是它摆脱了传统商用MPV的造型，尤其从前脸看更接近CORSS车型，这也可能是该车型更多的考虑了家用车用户的喜好，硬朗的车身侧线条也很难让人把它和商用MPV联系起来，只有尾部的设计还能找出一丝商用车的影子。

　　镀铬的前金属格栅、棱角分明的双灯头透镜前大灯，不同色的保险杠和前金属板让新D5时尚而酷劲十足，虽然尾部相比车头要平淡许多，但是一体的尾灯组和大尺寸的后窗也让D5的尾部比起同级车要好看和活跃很多。

　　新D5不光有超酷的外观设计，内饰方面也同样出色，绝对是一款表里如一的车型，坐进车内一切设置都会让你误认为这是一款高性能轿车或是一款豪华SUV，双炮桶镀铬仪表盘，简洁的一体式中控台，DVD导航系统，ASC关闭按钮都让人产生这样的错觉，更夸张的是高配置车型居然在方向盘背后有大大的金属换挡拨片，要知道有些标榜运动的车型的换挡拨片都做的抠抠唆唆，新D5的这个换挡拨片绝对堪比很多顶级跑车。

　　空间上自不必多说，D5采用三排6座设计，保证每一个乘员都有极其充裕的空间，自动拉门也保证了上下车的便捷，尾门与后保险杠的一体设计使D5十分方便装卸货物。

　　新D5的配置绝对是一大卖点，除了刚才提到的方向盘手动换挡拨片，DVD导航系统，ASC,还有前后可视的驻车系统，无钥匙进入，电控可折叠外后视镜，电动开合尾门，2驱4驱切换，为每一位乘员设置了空调出风口和阅读灯等等。安全配置方面也十分到位，全车三点式安全带，前双安全气囊、驾驶员膝部气囊、侧气帘一应俱全。

　　说到这里，相信大家都会关心新得利卡的国产问题，从目前情况来看，新得力卡国产的可能性很小，东南汽车现在的几款轿车产品都没有太好的表现，当务之急是导入符合国人需要的能冲量的轿车或SUV产品，而从三菱方面的消息也是如此，进口车方面，三菱08年引进的三款车型将是在美国热销的跑车日食、三门版短轴距新帕捷罗和EVO十代，得利卡也不在其中。但是不管新得利卡以何种方式引进国内，它的设计及配置绝对可以让它成为MPV市场一股新势力。

上一页  [1] [2]  尾页