日产汽车公司中国事业室室长西林

　　时间：2007年6月19日

　　地点：日产技术·造型设计空间

　　受访人：曾根、入江敏光、五十岚、小林

　　新浪汽车：请问在发生车祸时，驾驶员若不系安全带，安全气囊是否会对人体造成伤害？

　　曾根：安全气囊的设置是在假设驾驶员系安全带的前提下成立的，目前为止，我们公司对于车辆在发生碰撞而驾驶员不系安全带时，安全气囊对人体造成的伤害的数据还没有具体统计。

　　新浪汽车：我想问一下VDC(车辆动态控制系统)的工作原理？

　　五十岚：VDC系统对转向行驶的控制主要是借助于对各个车轮的制动控制和发动机功率输出控制来实现的。例如汽车左转弯时，若前轮因转向能力不足而趋于滑出弯道，VDC系统即可测知侧滑即将发生，就采取适当制动左后轮的办法。左后轮产生的制动力可帮助汽车转向，使汽车继续按照理想的路线行驶。

　　新浪汽车：日产在中国发明专利保有量和其他市场相比最少，我想了解为什么会有这种差异，另外NISSAN在中国的专利所有权是归日产合资公司所有还是日产总公司？

　　曾根：日产在中国发明专利登记的最新数据是截止到2006年12月，但是专利从申请到批准需要经过2到3年，所以这一数据是日产2003年申请的，但是当年正是日产刚刚做出在中国成立日产(中国)投资有限公司的决策，而现在日产的发明专利申请已经超过1000件。NISSAN在中国的专利所有权以前是属于日产总公司所有，但是现在日产合资公司拥有专利数量在逐年上升，特别是在华东地区设立了研发中心以后，相信这种趋势会成为主流。

　　新浪汽车：刚才一直在讲解正品刹车片和仿冒刹车片的区别，那么，仿冒品零部件对广大消费者，究竟有哪些实际危害？

　　曾根：正品刹车片可以按照车主预期的距离和方向停车，如果车内装的是仿冒品刹车片，实际的停车状况就会与预期相差甚远。尤其是车辆一侧装载了正品，而另一侧却装仿品的时候，由于仿冒刹车片的制动性比正品差，所以必然导致车辆偏离轨迹。这时，驾驶员也会产生不安情绪，容易导致误操作。

　　新浪汽车：对于解决仿冒品零部件的现象，您有什么好的建议？

　　曾根：如今，仿冒品零部件由于易生产，成本低而日趋猖獗，我们非常希望能借今天的机会把选择正品零部件的重要性传递给广大消费者。告诫大家一定要去日产的正规店购买零部件。除了举办安全驾驶训练营这样的活动，我们还会在日产的经销店进行宣传，并请政府相关部门帮助进行安全驾驶常识的普及。

　　新浪汽车：刹车片是只能在日产4S店买到吗？有没有其他销售渠道？

　　五十岚：刹车片是汽车制造工艺中相当重要的一环。日产一向重视刹车片的质量，所有产品都经历过耐久试验的考验。像刹车片的真伪，普通消费者很难凭肉眼分辨，而且零配件如果非专业人士安装起来也很不安全，所以我们只会在日产的4S店销售，以最大限度的保障消费者的利益。