阿部弘向在场媒体介绍了本田参与F1的历史和现状，他引述本田社长福井威夫的话说，积极参加F1最主要的目的就是培养人才，尤其是工程师，福井曾任本田F1项目负责人。在场的樱原一雄就是现成的例子，他曾经主持98款雅阁的发动机研发工作，2000年才调往F1设计部门，他也表示，本田把亚洲的思维和经验运用到F1这样代表欧洲赛车文化的运动中，F1比赛间隔时间短，会出现各种问题，工程师要和时间赛跑，总是处于危机状态，因此是培养工程师的摇篮。本田的F1的工程人员与本田研究所研发人员的交流非常紧密。目前本田直接从事支援F1活动的研究所职员约有一百多人，F1研究所的工程师与量产车的开发工程师的交替非常频繁，这也使得更多的职员能够体验F1带来的挑战。

　　阿部弘还介绍说，由于工程师在量产车和赛车之间来回调换，也促进了两者在技术上的相互借鉴，这是本田参加F1的另一大收获。本田引以自豪的VTEC技术，就是本田参与F1运动的结晶。本田是一家参与了几乎所有国际汽车运动项目的汽车公司，一直致力于赛车运动的发展。公司的创始人本田宗一郎自己就亲身参加过许多的比赛。阿部弘介绍说，本田向高目标挑战的精神与F1运动的精神不谋而合，F1运动也为本田提供了培养人才的舞台，让更多的工程人员在F1运动中成长，从而为本田量产车的研究开发提供充足的动力。本田社长福井威夫曾经说过，F1是本田前进的发动机。

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