Elysion的3.0升V6 i-VTEC引擎特点是本田革命性的可变气缸管理系统，它能够在当前驾驶情况下来在3缸与6缸之间进行切换，以获得同级中更加出色的燃油经济性。同时，也还有一款2.4升4缸DOHC i-VTEC引擎，能交付丰富的扭力，即使是在普通的巡航速度。所有的型号的比2010年的燃油经济性标准还出色5%，排放方面也比2005年的标准更低75%，在日本达到超低排放车辆要求，因此可以享受日本政府的绿税政策。

　　Elysion有引以为豪的本田先进工程技术制造的车身，能有效的增加自我保护能力也同时减少对前方其它车辆的损害。它也装备本田的碰撞减缓刹车系统(CMS)以及E-预张紧装置，他们能评估撞击风险，警告驾驶者进行预防性的动作，以及减轻碰撞带来的伤害。所有的3排座椅的乘客都由巨大的侧面安全气囊保护，其范围包括所有座椅能滑动到的地方。

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