在日本对小车的政策支持则已大见功效，日本对小排气量车不仅没有道路使用限制，且在政策上对其大幅支持。在政策上，小排气量车和大排气量车的购置税相差20倍之多，小型车购车税只相当于大型车的一半左右。除了燃油税之外，小排气量汽车在保有税、燃料费、汽车保险、车检费等费用上，都有明显的税费优势。日本汽车销售协会联合会和日本微型车联合会上周公布的数据显示，油耗较低的微型车和小型车继续保持新车销量的领先优势， 领先市场新车的销售排行榜。7月份Suzuki微型车WagonR的销量虽然比去年同期减少9％,但仍连续7个月保持销量第1名。紧随其后的是Honda Fit与Daihatsu Tanto，此外，Toyota的小型车Corolla升至销量榜第4位，而高级轿车Crown却没有进入前10名。同时，车内空间较大、适合家庭使用的小型SUV车在日本销量看涨，Honda Freed、Toyota Voxy和Nissan Serena分别占据第7、第8和第10位。