『本田时韵』

　　早在年初时，就有消息称东风本田将推出MPV，上周该消息终于得到证实，东风本田有关高层向本报记者透露，东风本田下款新车不是MPV就是混合动力版CIVIC。

　　据称，即将推出的可能是一款比较大的MPV，是否会选择本田“时韵”STREAM，还要看市场而定。

　　据了解，比奥德赛略小一些的本田“时韵”STREAM，已经在东风本田的候选名单里。“时韵”STREAM是本田旗下另一款MPV，其车身比目前国内广州本田生产的奥德赛略小，基于本田最新型CIVIC采用的“全球通用性紧凑平台”开发，搭载1.8升DOHCi-VTEC发动机。据悉，现在进口“时韵”STREAM国内的售价在30万元左右。就“时韵”STREAM车型来看，这款车比GL8和奥德赛更适合私人家用，相信会受到更多私人用户的欢迎。

国内油价持续高涨，今年大有突破10元大关的趋势，消费者购车也由原来的看重安全转变为看重油耗。东风本田高层表示，他们也看到了这个趋势，众所周知，混合动力车型在节省燃油开支方面具有优势，而且本田的混合动力轿车也相对成熟，在北美市场投放也相当成功，一系列优势导致我们会首先考虑引进混合动力版CIVIC。

　　『两厢CIVIC肯定推出』

　　该人士还表示，两厢CIVIC东风本田肯定是要推出的，但在时间上可能要稍微晚一些。业内人士分析认为，两厢CIVIC需要全新的模具，成本方面的投入巨大，可能也是东风本田宁愿选择率先推出三厢混合动力版CIVIC的重要原因。

　　记者观察：混合动力车只是“面子工程”

　　从消费者角度看，混合动力车将没有两厢CIVIC受欢迎，虽然混合动力车在油耗方面具有优势，但是由于其技术含量高，所以自身价格肯定不会低，这对于现在大多数消费者的消费能力来说，混合动力车是样奢侈品，更何况很多消费者还处在第一次购车阶段。　　

『国内消费者对混合动力车不太感兴趣』

　　一汽丰田的混合动力轿车普瑞斯就证实了这一点，普瑞斯年初推出以来，截至7月份普瑞斯的销售还不到1700辆，仅相当于绝大多数同级别轿车的一个“零头”。推混合动力车更多的让我们觉得是厂家做的一个面子工程，对外宣布我们技术已经达到了某个高度，我们的实力非常强等等。

　　据了解，就东风本田经销商也比较希望东风本田能生产两厢CIVIC，因为没有多少消费者会在现在就选择混合动力车型！