新一代陆地巡洋舰的底盘，采用前双A臂后四连杆，搭配全时四轮驱动、气压避震筒、防倾杆与圈簧等底盘强化配备，以对应严苛的越野路段。另外，陆地巡洋舰最重要的底盘设计，来自原厂命名为KDSS的运动化底盘 (Kinetic Dynamic Suspension System) ，透过前后防倾杆与前后避震器之间的油压回路作动，在面临不同路况时，立即调整防倾杆与悬吊软硬度，以提供陆地巡洋舰对应on road与off road的不同操控条件。

    陆地巡洋舰还有多项针对挑战越野与严苛路段的设计，包括透过中央旋钮中央差速器锁定、可侦测前后轮胎抓地力进而改变40/60、50/50与30/70扭力分配的LSD防滑差速器 (Limited Slip Differential) 、HAC上坡起步辅助系统。
    
    另外，针对四驱车开发的全区域ABS煞车系统(Multi Terrain ABS)、EBD煞车力分配、BAS煞车力辅助、A-TRAC循迹防滑与VSC车身稳定系统也是车系的标配项目。在被动安全部分，陆地巡洋舰拥有多达10颗气囊组，包跨双前座气囊、双前座膝部气囊、前座与第二排侧边气囊、全车三排座侧边气帘等。（编辑 周凯）

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