ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン、ヘスス・コルドバ社長、東京都千代田区)は6月24日、BMWの新型車「X6」を発表し、同日から予約受付を開始したと発表した。世界初という「スポーツ・アクティビティ・クーペ」のコンセプトを導入して新しいセグメントを開拓するとともに、BMW初となるV型8気筒ツインターボエンジンや新開発の4WDシステムを搭載し高い走行性能を持たせた。

X6はクーペのような外観をもったSUVを具現化したスポーツ・アクティビティ・クーペを開発コンセプトに、クーペ特有のシャープでスポーティーな外観を備えながら、高級SUVとして高い走行性能と安全性を併せ持つことを目指して開発した。

モデル構成はエンジンは排気量2979cc直列6気筒エンジンを搭載した「xDrive35i」、4394ccV型8気筒エンジン「xDrive50i」の2種類を設定。エンジンはともにツインターボで、直6エンジンは306馬力、V8エンジンは407馬力の高出力を発揮する。

両エンジンとも高精度の燃料噴射が可能なピエゾ・インジェクターを備えた直噴システムを採用し、高い燃費効率を実現。直6エンジン車は100kmを走行するのに必要なガソリンが10.9リットル、V8エンジン車は12.5リットルで、高級4WD車セグメントでトップクラスの燃費性能を確保した。この直6エンジンは2007/2008年の「エンジン・オブ・ザ・イヤー」大賞も獲得している。トランスミッションは両グレードとも6速ATを採用した。

4WDにはより進化したシステムを搭載した。既存のXシリーズで採用している「xDrive」に加え、「ダイナミック・パフォーマンス・コントロール」と呼ぶ新技術を初搭載。同システムは後輪の左右のホイール間で駆動力を最適に制御する機能で、コーナーでは外側のホイールの駆動力を高め、より操縦安定性の高いコーナリングができる仕組みとなっている。

具体的には、急なハンドル操作や突然アクセルペダルを放した場合などにダイナミック・パフォーマンス・コントロールが作動し、車両全体の安定性を維持、ドライバーが車両の挙動の急激な変化を感じることなく安全に走行を継続できる。また、滑りやすい路面や悪路でもより安定したトラクションを確保できる働きがある。

ボディーは50:50の前後重量配分によって高い操縦安定性とスポーツ走行性を確保。空気抵抗値は高級SUVセグメントで最も低いCd値0.33を実現し、静粛性と低燃費を実現した。ランフラットタイヤを標準装備することで、ボディーの軽量化につなげている。

メーカー希望小売価格は、「X6 xDrive35i」が851万円、「X6 xDrive50i」が1070万円。