二、乘坐感受（满分30分）

相信大多数喜爱SUV的人，都是看中它的空间和视野。因此“乘坐感受”也占据了我们测试内容的较大比重：

1、空间

进入RAV4荣放车内，给我最大的感触就是丰田对于车内储物空间考究的规划。不仅最大程度的提高了空间的利用率，也针对手机、马克杯等常用品进行量身设计，不得不让人心悦诚服。

宽裕 适中 局促 RAV4荣放空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 940mm 前排腿部空间 850~1080mm 后排腿部空间 680~900mm 空间报告详情>>

RAV4荣放的储物设计非常考究，不仅提高了空间的利用率，也更加的有针对性。

备胎占用了后备箱部分空间，并为日常使用带来些许不便。

从第四代车型开始，原本“背包式”的备胎隐藏到了后备箱中，由此致使原本就不太充裕的空间再次被缩减。另外，后备箱盖板向上突起增加了离地高度，为日常使用带来不便。

2、舒适性

尽管除最低配车型外，全系标配自动分区空调，但此前一直被人诟病的“后排无空调出风口”问题，依然在新款RAV4荣放上延续着。

虽然全系标配前排自动分区空调，但后排无出风口这一缺陷很难被弥补。

另外，即便顶配车型也仅有驾驶位支持电动座椅调节和车窗一键升降功能。对于售价近27万的车型，在舒适、便捷性配置方面的表现确实有待提高。

不过RAV4荣放的座椅设计偏软，非常的舒适。虽然在支撑性方面有所下降，但考虑到车型定位，这样的处理极为得当。

座椅的舒适度十分出色，而身体经常会接触到的部位大多也填充了软性材料。

虽然并没有太多科技感和新颖设计，但RAV4荣放内饰的质感一流，特别是屏幕周围的按键设计，总会让人产生想按一按的冲动。

屏幕下方是一些控制功能按钮，由于布置在了凹陷处，不太便于操作。

3、安全性

RAV4荣放全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前/后排头部气囊，而2.0L高配版以及2.5L版车型还增加了膝部气囊。

并线辅助功能非常实用，特别是对于SUV车型来说。

像车道保持、碰撞预警系统，都可以根据需求进行调节和开关。

全景影像功能在城市驾驶中非常实用，而清晰度也能够令人满意。

而像并线辅助、主动刹车以及车道保持功能等科技含量相对较高的配置，仅出现了顶配车型上。此外，RAV4荣放依然没有加入胎压监测功能。在个人看来，这一安全配置是极为重要且实用的。

由于车头部位进行了设计上的变更，也让驾驶视野更加出色。经过测试，距离车头3.181m以外的大部分物体都能被驾驶员发现。

乘坐感受得分情况：

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