打印本文 关闭窗口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
用车三年少花三万 比亚迪秦到底值不值?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
作者:秦超 文章来源:搜狐汽车 点击数 更新时间:2017-1-3 11:45:05 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
● 用车成本比普通车到底少花多少钱? 为了更直观的展示秦的综合用车成本,我们再举例为大家算笔账,我们分别采用工信部油耗算法和实测油耗算法,再加上保养费用,计算秦的用车花费。我们选取与秦价位基本接近,且在燃油车里,油耗比较经济的一汽-大众速腾1.4TSI自动挡车型与秦自动挡车型进行对比。(工信部采用先将电池电量用完,再进入混动模式,因此测算综合油耗为1.6L/100km;搜狐汽车则直接用混动模式实测油耗,测得综合油耗为5.98L/100km) 我们采用工信部公布的油耗,将秦与相同价位的速腾手动挡车型做对比的话,可以得出,秦六万公里共花费油费与保养费为11284.8元,速腾1.4T自动六万公里共花费油费与保养费为34143.2元,结论是速腾1.4T自动挡车型行驶六万公里比秦1.5T自动挡车型多花22858.4元,详细算法见下图。
如果按照实际测算的话,三年跑60000公里,折合下来三年平均每天跑55公里,目前秦纯电续航里程为70公里,能满足每天上下班路程,而周末两天的110公里我们假设为近郊游玩,一天行驶的距离,则按照混动模式来计算,通过我们之前测算的混动模式平均油耗为5.98L/100Km,每周末110公里,三年的所有周末就是跑17160公里,因此,只有混动模式下才产生汽油费,三年花费油钱8034.9元(周末行驶里程),三年花费电钱为5070元(工作日行驶里程),再加上保养费用3768元,三者合计16872.9元,详细计算方法见下图。
速腾1.4T自动车型,根据网友报的综合油耗,三年花费合计费用为36174.6元,加上保养费三年60000公里合计花费42599.6元,结论是速腾1.4T自动三年六万公里的总花销比秦多出25726.7元,三年多花的金额与工信部算法相差的金额差距不大。 目前,秦售价有18.98万元和20.98万元两款,享受国家补贴3.325万元,部分地区享受地区补贴。那么买秦到底值不值呢?以北京为例,购秦没有地方补贴,只享受国家补贴,购买秦的起步价为15.655万元,使用6年的话,与速腾1.4TSI车型用车消耗相比,购车款仅等于花费10.51万元,高配版则为12.51万元购车,速腾1.4TSI自动挡的最低配车型1.4TSI自动时尚型官方售价15.58万元,优惠后价格为14.13万元,与秦低配相差3.62万元,详细算法见下图。 如果还能加上地方补贴,则相当于7.51万元和9.51万元左右购车,与目前自主紧凑级车的价格基本相当,而在配置上,秦则要比目前主流的自主紧凑级车配置高得多,比目前自主车型的顶级配置还要高很多。 秦可以使用家用的电源进行充电,充满一次电大约需要5个小时左右,可以实现在充电站快速充电,快速充电需要半个小时。对于网友关心的下雨能否充电的问题,秦做了比较周到的漏电安全保护,即便下雨也可以在露天状态下充电。 对于电池长期使用的衰减问题,比亚迪方面在e6先行者上做个测算,电池会有衰减,衰减的速度逐渐递减,充电10000次后,电池满电状态为新车电池电量的70%左右。按照每天充一次电计算的话,充10000次电需要27年,综合来看,电池衰减对日常用车的影响并不大。未来车辆报废后,比亚迪将对电池进行回收,避免废旧电池造成环境污染。关于秦测试的其它问题,也欢迎查看我们之前的秦深测文章进一步了解,详情请点击文章最后的链接。 总结: 通过上面的计算可以看出,秦还是非常值得购买的,实际上,对于新事物来说,我们还需要一个慢慢适应的过程,我们也需要给厂家不断完善后续服务给予一定支持和理解,目前,已经有很多购买秦的消费者,驾着秦长途旅行归来,在他们看来,充电完全不是问题,只要有电的地方就可以充电,不过目前对于秦来说,还有诸多的问题存在,比如购车地方保护主义,很多地方还没有秦销售,4S的维修人员不够专业,维修混合动力车型存在技术问题等。
随后,比亚迪马上将要在北京车展上发布新的新能源战略,我们也看到比亚迪对新能源车市场的进一步完善,在北京车展上,比亚迪将发布542战略,即后续车型百公里加速在5秒内,全部为四驱车型,百公里油耗在2L油以下,北京车展上,比亚迪下一款混动SUV唐将正式亮相,百公里加速4.9秒,年底正式上市,后续还有百公里加速3.9秒的汉推出。同时,比亚迪与奔驰合作的腾势新能源量产车也将在北京车展上发布,采用比亚迪的电池技术,并在6-7月份上市。 --------------------------------------------------------------------------- 如果想了解更多相关内容,请点击以下链接,以进入相关内容: 终端12万元起/用车成本低廉 测比亚迪秦 http://auto.sohu.com/20140228/n395782737.shtml ---------------------------------------------------------------------------
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
打印本文 关闭窗口 |