搭载了valvematic引擎的新一代WISH，动力性能更加出色，在6400转时能有106kw的最大功率，而在4400转时能有176Nm的最大扭矩，对于1.8L的引擎来说这个动力表现算是中上水平。

　　而valvematic技术在燃油经济性上有了更好的表现，valvematic是丰田最新的连续可变阀门提升结构，使用Valvematic系统与丰田现有的VVT-i系统相结合，将使丰田公司现有的汽油发动机性能和燃料利用率得以大幅度提升。这项发动机气门升程控制装置，可以有效降低发动机低转速区域因节气门而造成的进气损失，气门弹簧所造成的机械损失也能得以改善。而在高转速区域，该系统也能够通过加大气门升程的方式提高发动机充气效率。根据丰田公司的报道，Valvematic 技术可以使得发动机输出功率提高10%以上，而且汽油动力车的燃油经济性提高5%到10%，目前该技术已经逐步在丰田系列引擎中普及。

　　底盘系统方面仍是常见的麦弗逊式前悬搭配纵臂扭转梁式的后悬，转向系统采用EPA电子助力系统。悬架的设置更偏向舒适性设定，遇到简单的凹凸路面能轻松应付，同时对车身侧倾的控制较为有效，在山路的弯道中不会出现明显侧倾。

　　轮胎采用的是横滨的公路系列轮胎，从轮胎的数据看，该车最高时速不会超过210km/h，而从胎纹看较为细密的纹路适合在城市高速路上使用，纵向纹路的轮胎在高速行驶新性能也更优异。