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【独断】 戈恩是拯救日产的功臣,但在一些日产人员眼中,他“掌门”期间日益独断专行。 《每日新闻》援引一名日产前管理人员的话报道,就电动汽车设计方案,一些管理人员有自己的看法,因为与戈恩的理念相左,没有人敢在会议中提出。 戈恩被捕后,日产社长西川广人在记者会提及“戈恩时代的黑暗面”,说戈恩掌握“太多权力”,宣布将召开董事会会议,提议解除戈恩和凯利的职务,同时考虑刑事起诉并要求赔偿损失。 法新社报道,西川是戈恩“钦定”的继任者;他公开批评戈恩,意味着戈恩在日产的命运几乎已经确定。一些消息人士披露,西川确定他能在董事会获得足够支持,才会公开说将提议解除戈恩的职务。 一些知情人士告诉英国《金融时报》,戈恩一直打算合并雷诺与日产,遭到日产日方董事强烈反对。 【走向】 日产解职戈恩后说,与雷诺的联盟关系“没有改变”。法国和日本政府经济官员20日发表联合声明,重申对雷诺—日产—三菱联盟的支持。 日产规模和产值高于雷诺。雷诺持有日产43%的股份且有投票权,日产在雷诺持股15%且没有投票权。 分析师对日产与雷诺联盟关系走向持不同的看法。《金融时报》援引一些分析师的看法报道,戈恩是黏合雷诺与日产的“胶水”,他在日产遭革职,两家企业可能会闹掰。“这可能演化为双方摊牌,”法国里昂证券公司分析师克里斯托夫·里什泰说,“这一戏剧性事件可能产生意外结果。” 另一些分析师推断,尽管雷诺与日产之间的关系明显不和,这段“婚姻”仍将持续。“这就像一对结婚20年的夫妇闹离婚,”路透社援引德意志银行分析师加埃唐·图尔蒙德的话报道,“事情复杂、代价非常高,不是一件容易的事。”(惠晓霜)(新华社专特稿) |
涉嫌瞒报收入挪用公款 日产“掌门人”遭解职
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