12月15日下午，华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长祁玉民与雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯•戈恩分别将朱砂涂在两只舞狮的眼睛上，取意吉祥、平安以及财源滚滚来。同时，这也意味着华晨雷诺金杯有限公司正式成立。

“合资谈判很快，仅用了一年半的时间，但也无比艰苦，直到昨夜，我们还在通宵商谈。原定夜里2点前签合同，但直至今早8点半才签完，马上就送到工商局去注册了。”祁玉民在发布会现场虽有疲态，但却难掩激动之情。

2016年5月23日，雷诺集团轻型商用车事业部副总裁Ashiwani Gupta与华晨集团副总裁邢如飞进行电话会议，初次达成合作意向。

2016年12月8日，祁玉民、吴小安赴雷诺集团巴黎总部，拜访了戈恩。“是什么促进了我们能够快速达成一致，进行合作，很简单，是中国轻型商用车的庞大市场。”祁玉民回忆合作旅程时回忆“成熟的汽车市场，轻型商务车的体量会达到乘用车市场的25%，中国汽车市场乘用车3千万辆，轻型商用车市场体量目前仅有300万左右，这之间的差额很大。”

2017年9月25日，戈恩来到沈阳，参观华晨集团位于沈阳市大东区的工厂时，他对工厂先进的生产线表示了认可。第二天，祁玉民在微信朋友圈中写到，“今年12月，华晨汽车会给业界和社会一个惊喜，一定会！”

华晨雷诺金杯有限公司成立庆典现场，戈恩说这个项目，是雷诺在中国时间最短，效率最高的项目。祁玉民补充了一句话：“也一定是最成功的项目！”祁玉民用三个成语总结了这次成功的谈判，效率惊人，效果惊喜，步步惊心。

“中国不仅是全球最大的汽车市场，也是汽车行业的风向标。”发布会现场戈恩表示，“雷诺日产三菱联盟未来六年将在全球投资500亿欧元开发一系列技术和平台。在联盟体系里，我们将获得一系列技术和平台。华晨雷诺金杯汽车有限公司将引进部分技术和平台，推出满足中国消费者需求的产品。”

技术与平台，正是华晨最需要的资源，在将金杯与华颂一并纳入合资体系之中后，华晨雷诺金杯有限公司开创了合资公司同时开发和经营外资品牌和自主品牌的史无前例的全新模式。

成立后的首要是发展自主品牌

在最初的谈判中，推进是有难度的，比如说新能源雷诺一开始不给，第二个就是金杯合资公司不要，自主品牌不要，祁玉民说那就免谈，金杯必须放进去。

“在我的家乡咸阳，有两条大家耳熟能详的河流，一条是在北面清澈的泾河，另一条是南边浑浊的渭河，‘泾渭分明’这个成语就是这么来的，但神奇的是，它们却在同一个河床上流淌。那么我想，我们的合资公司为什么不能效仿这种模式呢？”

祁玉民不仅要将自主品牌纳入合资公司体系之中，合资公司成立之后的第一件事便是要大力发展自主品牌。“我不瞒大家，中华和金杯都有一定程度的亏损，所以我们和雷诺谈的第一个目标就是要让金杯尽快扭亏为盈。”

对此目标，双方已经拟好了一份详细的商业计划书，路子也无外乎这几条，第一个车型更多，第二个水平更高，第三个质量更好，第四个成本可控，第五个效率更高。

“我的目的很明确，就是要借用这个世界级的大平台。在这个平台上，我可以引入雷诺不同级别的车型，借此学习雷诺的技术，优化金杯自身的平台。第二，可以引入雷诺纯电动技术。第三，引入发动机技术，弥补商用车发动机的技术落后。”祁玉民认为：“在同一个平台上发展自主品牌，比我们过去那种模式，在合资企业赚钱，我再发展自主，要多快好省得多。”

与雷诺的合资，祁玉民形容为“一石三鸟”，除了平台技术上的快速飞跃，还有另外两大功效。一，实现了体制机制的创新，国企体制面对激烈的市场竞争时效率偏低，竞争力偏低，但是合资公司的成立可以充分市场化。“这次合资的是用华晨的上市公司和雷诺的上市公司合作进行合作，让我产融结合、合资合作是我的拿手戏。”其次，祁玉民解答了“一块钱”股份的疑虑。“在十几年前金杯有十几亿的历史债务。消灭历史债务有两条路，一个是利润消除债务，第二是用通过改革消除债务。我采取了第二种方式。”他同时强调,“说一千道一万我们就是想要技术、想要车型、想把质量控制住、把成本控制住、把人才引进来，这些事情都是依靠大平台去实现的。”

如今得平台者得天下

过去，祁玉民曾提出得发动机的天下，有了华晨汽车集团得到宝马正式授权生产4款欧VⅠ排放标准的先进发动机，成为迄今为止惟一一个用市场换来了技术的汽车企业的事迹。如今，祁玉民更上一层楼，认为得平台者得天下，才换来今天华晨与雷诺成立合资公司。

华晨与雷诺合作初期事无巨细，共有15个分项合同，每个车型、品牌，怎么经营、怎么管理都有一个商业计划书。华颂做哪一个细分市场？金杯海狮车做哪个细分市场？交叉是无法避免的，包括后续雷诺车型导入，一样少不了市场的重叠，但华晨雷诺金杯合资公司所要做到的就是让各个车型之间产生互动，而不是互相打架。

未来，双方将通过合资合作，努力把合资公司打造成享誉世界的商务车引领者、新能源商务车引领者及个性化改装商务车引领者，开辟商用车市场的新格局。目前初步规划2022年实现年产15万辆的生产目标。雷诺车型的生产将于2020年开始，并将在同一年进行销售。

祁玉民的梦想就是要在沈阳布局两个世界级的合资公司，一个是高级乘用车（华晨宝马），另一个就是商用车。祁玉民相信华晨雷诺金杯会创造一个奇迹，做轻型商务用车市场的引领者。（图/文 网通社 李吉阳）

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