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全新日产聆风日本发布 续航达400公里/增加半自动驾驶

作者:李闵  来源:本站原创   更新:2017-9-8 9:57:36  点击:  切换到繁體中文

 



易车日本东京报道 东京时间9月6日上午10点,日产汽车在东京正式发布了全新一代纯电动轿车——Leaf(中文名:聆风)。新车外观采用日产家族式设计元素,车内搭载ProPILOT半自动驾驶技术,以及e-Pedal电子单踏板系统。中高配车型电池容量翻倍,续航里程提升至400公里,电池提供8年或16万公里质保。


(编者注:根据欧洲 NEDC 标准,新Leaf续航里程378 公里, 美国EPA标准续航里程达150英里,日本JC08标准续航里程400公里。)



全新一代Nissna Leaf



全新一代Nissan Leaf


全新日产聆风将于今年10月2日开始在日本地区销售,2018年1月将在美国、加拿大和欧洲市场上市。全新聆风在日本市场售价为3,150,360日元起,按汇率折合人民币 18.9万元起。



点击回看直播:日产全新一代Leaf聆风日本东京发布


外观介绍 家族式设计/改进空气动力学设计



全新一代Nissna Leaf


全新一代Leaf聆风车身的长宽高分别为4480/1790/1540mm,轴距为2700mm。从新车的车身上能找到许多日产家族式设计元素,例如V字形前脸、悬浮式车顶设计,回旋镖式车头灯和尾灯。双色车身设计以及造型更加犀利的前后车灯,让新车的外形更加前卫。



全新一代Leaf搭载的是LED大灯


通过改进空气动力设计并降低底盘高度,新车车身拥有更小的风阻,并有效帮助车辆在高速行驶时实现零升力,在降低油耗的同时,也提升了高速时车身的稳定性。



全新一代Leaf轴距2700mm,车身姿态比上一代更低。


新车配置 半自动驾驶/电子单踏板




全新一代聆风搭载先进的ProPILOT日产半自动驾驶技术,辅助驾驶者在高速公路单车道行驶时自动、安全地实现加速、刹车和转向等操作。此外,新车还是日产汽车全球产品线中首款搭载ProPILOT Park日产自动泊车技术的车型,帮助驾驶员自动引导汽车进入泊车位。



全新一代Nissna Leaf配置了ProPILOT半自动驾驶技术



全新一代Nissna Leaf搭载了自动泊车入位技术


同时,日产发布了单踏板操作系统——e-Pedal日产电子踏板,它将作为日产汽车独有的系统搭载到全新一代日产聆风上。驾驶员可通过e-Pedal日产电子踏板对汽车进行加速、减速和停车操作,e-Pedal日产电子踏板能够满足驾驶员90%的操作需求。



此外,全新一代Leaf聆风还配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子换挡杆。


动力介绍 动力/电池容量/续航均得到提升



全新一代Leaf聆风入门版车型的最大续航里程达到267公里,而中高配车型的电池组容量升级到60千瓦时,比老款车型增大了一倍,续航里程最高可达400公里。


动力系统方面,相比老款车型搭载的80kW电动机,新车电动机功率提升到了110kW,峰值扭矩320Nm。


竞品分析 国内/国外均有强敌


国外市场竞争对手


在国外市场中,尤其是美国市场,全新一代Leaf聆风拥有特斯拉Model 3、福特福克斯电动版、大众e-Golf等。



特斯拉 Model 3


Model 3标准版的电池容量为60千瓦时,续航里程为220英里(约354公里),0-100km/h加速时间仅为5.6秒。该车的内饰部分拥有极简的设计风格,硕大的15英寸横向触控屏科技感极强。



福特 福克斯电动版


福特2017款福克斯电动版的电池容量35千瓦时,续航里程100英里(约161公里),118 MPGe,电动机输出功率为107kW。



大众 e-Golf


大众2016款e-Golf的电池容量为24.2千瓦时,续航里程83英里(约134公里),116 MPGe,电动机输出功率为85kW。该车目前只在美国的几个州销售,起售价约为29815美元。


中国市场竞争对手


在中国市场上,如果东风启辰继续承担日产聆风国产的重任,按照老款启辰晨风的价格区间,新车将对标传祺GE3以及腾势400等竞争对手。



广汽传祺 GE3


传祺GE3配备容量为40千瓦时的三元锂电池,续航里程超过310公里,该电池组在交流电慢充情况下7小时充满,直流电快充最快30分钟充至80%电量。该车的电动机最大功率为132kW,峰值扭矩为290Nm,0-100km/h加速时间为9.3秒。



腾势


腾势400将原有47.5kWh的磷酸铁锂电池升级为62kWh,最大续航里程增加到400km(老款车型为最大续航里程253公里),该车的电动机最大功率为135kW,峰值扭矩为300Nm,官方公布0-100km/h加速时间为10.5秒。


编辑点评:


全新一代日产Leaf聆风带来了全新的设计,先进的安全配置,新颖的驾驶方式,以及更强的动力和更长的续航里程。无论在全球市场还是中国市场,都具有明显的优势和较强的竞争力。在2018中国乘用车企业“双积分”政策的大背景下,日产很有可能会尽早将全新一代Leaf聆风引入国内。届时,是否继续由东风启辰负责国产,易车网将做持续跟进报道。




全新一代日产LEAF聆风参数配置
外观参数
车长(mm) 4480
车宽(mm) 1790
车高(mm) 1540
轴距(mm) 2700
前/后轮距(mm) 1,530-1,540/1,545-1,555
最小离地间隙(mm) 150
风阻系数(Cd) 0.28
轮胎 205/55R16或215/50R17
行李箱容积(VDA) 435L
重量/定员数
整备质量 1,490-1,520
定员数 5名
车辆总重量 1,765-1,795
蓄电池类型 锂离子蓄电池
容量(KWh) 40
电动机性能
发送机型号 EM57
最大功率 110kw(150ps)/3283~9795rpm
最大扭矩 320N?m(32.6kgf?m)/0~3283rpm
续航和充电时长
续航里程 400km(JC08标准)
充电时间(正常充电) 16小时(3kW);8小时(6kW)
充满80%电量所需时间(快速充电) 40分钟

知多滴:


8月29日,雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份合资公司(简称东风)宣布成立一家新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司(eGT),在中国共同开发和销售电动汽车。雷诺、日产分别持有易捷特25%、25%的股份,而东风将持有剩余的50%股份。


易捷特将于2019年开始生产新款电动汽车,并形成12万辆的产销规模。首款车型是具备智能网联功能的全新电动汽车,基于雷诺-日产联盟的A级SUV平台,新电动汽车将由联盟和东风集团共同开发。


易车网编辑在全新一代聆风发布会上获悉,易捷特今后还将会国产一款A级车,另有一款C级车将设置在东风日产投产。




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