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英菲尼迪出方案:去日本测脚垫

作者:佚名  来源:法制晚报   更新:2017-2-21 14:46:45  点击:  切换到繁體中文

 

法制晚报讯(记者 杨铮)在上周《车尚》刊出了英菲尼迪Q50L出现车内甲醛超标,车内长期“气味如新”的报道之后,最近车主徐先生反映,英菲尼迪方面提出,是车主自己配备的脚垫导致了异味,要求徐先生将脚垫寄给英菲尼迪“送到日本去检测”。


英菲尼迪 脚垫的问题


报道刊出后不久,徐先生就接到了英菲尼迪方面的回应。对方并不认为异味来源于车辆,而是推测因为徐先生为车辆配备了脚垫,怀疑是脚垫本身甲醛超标引起的车内空气污染,或者是脚垫与车辆原配的地垫产生的某种反应导致异味问题。因此,英菲尼迪方面要求徐先生把脚垫寄到总部检测,如有需要,还要送到日本进行检测。


徐先生则表示,脚垫是通过正规途径购买的,卖方也提供了相关的检验合格报告。相比之下,英菲尼迪方面虽然提出自己的产品和使用的配件没有问题,却并未向自己展示相关的证明材料。更何况,脚垫安装已有一段时间,其间自己也曾几次就异味问题向4S店“求解”,但当时英菲尼迪4S店从未提出过脚垫的问题。


至于英菲尼迪方面提出的“送去日本检测”的做法,徐先生认为,这很难让人相信英菲尼迪的诚意。英菲尼迪应该做的是,首先证明自己的产品没有问题,这才是令人信服的办法。


徐先生称,如果对方依然是这样避重就轻的态度,准备把这辆Q50L送到国内权威的车内空气质量检测机构,在媒体等第三方的见证下,自费对车辆进行检测。


车主 别东一榔头西一棒子


多少令徐先生感到欣慰的是,虽然英菲尼迪对此敷衍了事,但4S店方面一直在帮忙想办法。英菲尼迪4S店的代表表示,由于怀疑脚垫污染了车内带绒毛的地毯,需要更换新的地毯之后,排除外部污染的因素,再对车辆进行几次清除异味的处理。不过,即便如此,对方并不承认是车辆内部因素导致的车内异味,这么做是处于“客户关怀”。


但这同样未能打消徐先生的担心。一方面,徐先生之前在4S店做过类似的处理,并不能完全清除异味。更重要的是,现在无论是英菲尼迪厂家还是4S店方面,都没有给出一套完整的解决方案:“东一榔头西一棒子,全无头绪。”


徐先生希望,对方能给出一个系统的方案,比如,第一步怎样处理、如果没有效果,第二步如何应对,每个步骤需要多少时间,如何操作等等,而不是像现在这样,“一会儿让开窗散味儿,一会儿让检查脚垫,一会儿又让全车清洁”。且不说究竟能不能奏效,光是一趟趟地跑4S店就够耗时耗力了。


记者手记 让信任崩塌


爱是信任。英菲尼迪着力打造的品牌精神“敢爱”,更要建立在充分信任的基础上。然而这次“Q50L甲醛超标”事件,却让人看到车主、4S店、厂家之间的信任正摇摇欲坠。


在英菲尼迪看来,自己的车主连简单的脚垫问题都归咎到自己的产品上;在4S店看来,车主求助媒体的做法“对自己不利”;在车主看来,英菲尼迪的态度遮遮掩掩、缺乏担当,4S店的解决方案全无头绪,涉嫌拖延。三方之间极度的信任缺失,对问题的解决毫无帮助。事已至此,“敢爱”的英菲尼迪,能否将信任从崩塌的边缘挽回?


文/记者 杨铮 制图/廖元


(原标题:英菲尼迪出方案:去日本测脚垫)



 

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