放开手脚来试试BJ80的越野能力吧！作为现役军车的民用版，自然很多人都对它充满期待，也包括我。BJ80上采用的四驱系统来自博格华纳，这是国内自主厂家非常喜欢采用的四驱系统供应商。这套系统在哈弗、陆风等自主品牌硬派SUV的四驱车型上广泛应用，由此可见其实力。

定位高端化BJ80使用了电控分动箱，比同门师弟BJ40L更为先进。分动箱提供2H/4H/4L三种传动方式，公路状态采用2H两驱方式提高经济性。一般非铺装路面则可以使用4H高速四驱确保通过性。而在极限状态下，则可以依靠能将扭矩放大2.48倍的4L四驱低速模式，获得比一般国产SUV车型更出色的通过能力。

坐拥最高可达350Nm扭矩输出的BJ80，能够让我从容不迫地驾驶在复杂的砂石路面之中，强有力的动力储备可以任由你在场地里撒欢。而215mm的离地间隙再加上超高的接近角与离去角，几乎不用担心它会被动地陷入其中。我只用控制好油门，确保稳定的动力输出，一切都在掌握之中。

唯一令人感到缺憾的，无疑就是在4L四驱低速时没有前后差速锁，在遇到交叉轴路况时通过性会受到影响。不过，厂家表示目前还只是试装车阶段，未来量产车型将会提供带有前后差速锁选装件的车型，满足更多消费者的期待。

BJ80无疑是北京汽车在民用市场上最关键的一款产品。作为国内市场为数不多的自主中高端越野车，BJ80有着绝对的实力去挑战很多合资产品。超越进口车的通过性，军车级的产品耐久性，还有动力强劲的2.3T涡轮发动机，这些都是BJ80吸引消费者的杀手锏。期待未来的价格能够给人更多的惊喜，为北京汽车打好这场翻身之仗奠定基础。

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