由于电池成本的限制，加上市场优惠和政府补贴后，电动车的价格仍然高于同级别的传统动力车型，但是价格差距缩小至几万元，并非无法接受。多数充电桩的位置位于收费停车场内，需要额外支付1小时左右的停车费。这些花费相对于传统动力车型来说，已经非常经济了。总体来说用车成本大大低于传统车型。

总结

单从车辆来看，EV200相比同价位的汽油车配置略低，驾驶乐趣也有不小提升的空间。但是另一方面EV200能够满足日常代步的需求，充电相对便利。如果上下班路程不超过十公里，一周左右只需充电一次即可，使用上与汽油车基本没有太多差异。

从使用成本上看，EV200的日常维护费用十分低廉，只需关注轮胎制动系统以及雨刮器的磨损，动力部分无需太多关照。算上充电时交的停车费，百公里的用电成本也只是同级别传统车型的一半甚至更少。综合来看购车时额外支付的车价款，在日后的使用中基本可以抵消传统车型的维护和使用费用。

此外，购买纯电动车型，多地均有优惠政策，以北京为例，购车者无需摇号，符合条件即可直接申领号牌，且车辆不受尾号限行限制。如果不是对传统车型情有独钟，只是日常代步而言，EV200是非常不错的选择。

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