据韩联社11月10日报道，截止10月份，韩国汽车出口量连续12个月下滑，主要是因为新兴市场的汽车需求减少，以及本土最大汽车制造商现代起亚工人罢工的影响。

韩国贸易、工业和能源部部长公布的数据显示，10月份的汽车出口量为216,931辆，相较于去年同期的249,674辆减少了13.1个百分点。

在全球经济放缓的大背景下，韩国汽车出口自去年11月以来持续下降，8月份的出口量仅为140,506辆，达到了最近7年来的最低值。今年前10个月汽车出口量为207万辆，暴跌15.1个百分点，出口总值为321亿美元，同比下降了 14.4个百分点。

韩国政府部门表示，现代起亚的工人罢工和新兴市场国家需求减弱阻碍了汽车的出口。近几个月，韩国两家领先的汽车生产商，现代汽车公司和起亚汽车公司的工会成员举行罢工，打乱了正常的生产流程，影响了汽车的出口。由于员工罢工，10月份当地5家汽车公司的汽车总产量降低了14.2个百分点，与去年同期的405,167辆相比，跌至347,470辆。

10月份，包括进口车在内的韩国国内汽车销量降低了10个百分点，降至148,078辆，部分原因归结于韩国政府推行的乘用车税收减免政策于6月底到期。