第1/5页：从后排开始说起，加长之后真的方便吗？

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奥运会闭幕式的这一天，奔驰E级上市了，这一次在奔驰E级身上又发生了像它大哥（S级）和它小弟（C级）相同的故事，同样被业界给予很高的评价，同样被寄予厚望。但是它当真有那么优秀吗？和奥迪A6L、宝马5系相比真有那么大的优势？其实从某些角度来评价，这三款车并没有那么大的差距。

众所周知，这三款产品均为国产版车型，它们最大的共同点就是加长，这一点十分符合改革开放以来我国人民发生的变化：钱包鼓了、腰围粗了、个高了、腿长了。这就对合资品牌提出了严苛的要求，归纳总结为一点就是后排空间必须大、轴距必须加长！

从后排开始说起，加长之后真的方便吗？

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．长度未必决定一切

后排相关数据汇总
	奔驰E级长轴版	奥迪A6L	宝马5系长轴版
后门长度(cm)	103	110	112
后门开口最大长度(cm)	101	104	107
后排门槛宽度(cm)	17	17	17
后排门槛内部高度(cm)	15	17	17
制表：网通社 Internet Info Agency

三款车加长的方式各不相同，奥迪A6L中规中矩、而奔驰E级加长的方式有多精妙在此不多赘述，宝马5系长轴版的后门是最长的，但是正所谓“尺有所短，寸有所长”，到店实拍体现不出来，但是当你把车停放在车位里，宝马5系长轴版这么长的车门只能打开一点点，确实不太方便。

文章标签：奔驰E级嗑药加长奥运会高更责任编辑：陆宏伟

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1从后排开始说起，加长之后真的方便吗？

2后排座椅和“大鼓包”对比，奔驰赢在人性化设计

3前排对比，都能北京瘫

4前排座椅对比，奔驰再次赢在细节上

5前门长度，都是兄弟大家彼此彼此

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