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前一阵荣威RX5的上市信息霸占手机屏幕，最终不到10万的起售价确实很够意思。作为首款量产的互联网SUV，共推出两种动力，8款车型，售价从9.98-18.68万元。而当时作为最美中国SUV的吉利博越，也形成了万人期待的态势，当然人们对于美丑总有视觉疲劳，RX5的出现也验证了这一观念，两大中国品牌，同有万人空巷之势，价格又有所重叠，那么它们谁更值得买？谁性价比更高？谁更有竞争力？

荣威RX5和吉利博越都是一石激起千层浪，让世人看到中国品牌的成长，前者虽与阿里巴巴合作，主推互联网理念汽车，但从造车品质上也同样无可挑剔，曾经在新车发布会上，上汽集团副总裁王晓秋先生就公然“指责”手下两员大将，邵景峰（上汽乘用车技术中心设计部中国总监）和刘涛（上汽乘用车公司产品规划部总监）为“败家子”，因为他们对工艺和设计的要求非常极致，让王晓秋先生忘记作为总经理最重要的职责-成本控制。

而吉利博越在当时中国品牌还在主打价格战，无下限的拉高配置的时候，也在设计方面、品质方面做到了新高度，让人们一改自主车型就是靠配置提升竞争力这一观念，两款车不管从战略意义还是对消费者的选择都有很重要作用。

外观对比

荣威RX5的外观设计结合了东韵西律的理念，既有现代化的科技元素，又有古典书法的线条描绘。比如前大灯采用了全LED芯片作为光源，家族式展翼格栅尺寸更大，宽度更广，视觉上更加扁平化。而用心体现在一些细节方面，比如有驻笔的腰线线条，同时也形成明暗的光影效果，豚跃式C柱设计让尾部不死板不蠢笨，车辆重心后坐在尾部，这一点设计要比博越好，因为博越给人一种尾部上扬的跳跃感。

吉利博越外观和博瑞已经统一风格，水滴涟漪中网非常灵动，大量中国风设计细节元素在整个车身体现，侧身线条灵感取自猎豹，腰线上扬富有力量，悬浮式车顶符合当下流行趋势，尾灯采用双C造型，用了LED灯带组，唯一的不足就是尾部的翘臀，有一种头重脚轻的感觉。

两车都可以说是最美中国SUV，同样拥有许多中国风元素，荣威RX的全LED大灯、有立体感的腰线和豚跃式D柱都是很亮眼的设计，而吉利博越的水滴涟漪中网、悬浮式车顶都大受好评，但以现在来看荣威RX5无疑比吉利博越更有新鲜感。

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