上汽荣威品牌目前已在轿车领域部署了较为丰富的产品阵容，在日趋火热的SUV市场却仅有荣威W5一款中型SUV产品，难以满足市场多元化的需求。在荣威明年一系列的新车密集投放规划中，SUV产品阵容将得到扩充。近日荣威品牌营销部市场推广高级经理丁秋平在与网通社编辑沟通时表示：“荣威接下来将在明年第三季度推出一款全新城市型SUV，同时还将基于“蓝芯+绿芯”推出一款使用新能源技术的SUV车型。”

据上汽乘用车高层介绍，到明年下半年以后，荣威品牌将进入密集的产品投放期，包括传统动力车型和新能源车型。在SUV领域，荣威于2011年推出了采用非承载式车身结构的越野型SUV——荣威W5，到明年荣威将推出首款城市型SUV以及基于该车打造的插电混动版本，进一步满足日趋增长的市场需求。

根据此前消息，上汽乘用车未来推出的SUV新车将基于SSA平台和非承载式越野车平台打造。其中SSA平台（Scalable Suv Architecture）为上汽集合全球资源打造的SUV架构平台，主要用来开发承载式车身结构的SUV产品，荣威/MG旗下SUV以及新能源SUV产品均可基于该平台打造。目前上汽乘用车已推出基于新平台开发的名爵锐腾，明年即将推出的荣威品牌的两款SUV车型也将基于该平台开发而来。

在今年4月开幕的上海车展上，上汽集团发布包括“蓝芯”和“绿芯”技术品牌的芯动战略，其中“蓝芯”专注传统动力领域，主打高效动力科技，“绿芯”则主打新能源科技，坚持核心技术研发，推进新能源产业发展。首款采用“蓝芯+绿芯”（1.4T+ECU）技术的插电混动版车型E950已正式发布，据悉，荣威旗下全新城市SUV也将应用“蓝芯+绿芯”新能源技术，实现在新能源领域从A00级到B+级，再到SUV的全覆盖。

在传统动力总成领域，在上汽发布的全新动力总成中，有两个系列的发动机：MGE系列和SGE系列。MGE系列发动机由上汽自主研发，包括1.8T，2.0T，2.0L三种不同的类型，主要搭配TST 6速双离合变速器，将配置在双品牌的中高级车型及SUV车型上。SGE系列是上汽与美国通用联合研发的，共有11款，排量从1.0L至1.5L，传动方面与其匹配的是TST 7速双离合变速器，这一组合搭载在MG GT和荣威换代350、550等中小型车型中。未来上汽将在全部量产车上应用新的发动机构架，并且将全面普及直喷动力。（网通社 2015年11月24日 北京报道）