奔驰此前亮相了包括C350eL以及S500插电混动版在内的多款新能源产品，在11月20日开幕的广州车展上，上述两款车型将正式在华上市，此外包括GLE500e等多款新能源车型也将亮相。与此同时，奔驰还有望公布未来在华新能源市场的发展规划，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责销售与市场营销执行副总裁段建军近日向网通社表示：“新能源方面，在广州车展上我们会有很多的新能源车型亮相，在广州车展上会结合产品做更深入的介绍。”

奔驰首款国产插电混动车 11月20日上市

在今年4月开幕的上海国际车展期间，奔驰首款国产插电混动车C 350eL进入了人们的视线。在下月20日即将开幕的广州车展上，该车将正式投放国内市场。无论外观还是内饰的设计，C 350eL都基本与2015款奔驰国产C级长轴距版保持一致，而后保险杠右侧的充电接口则显示出其独特的插电式混动车型身份。作为一款插电混动车型，新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km。

在动力方面，奔驰C 350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。而电动机的额定功率达到70kW，扭矩则为340Nm。在两个引擎协同驱动状态下，该车能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出。由于电动机的加入，新车与搭载更高功率2.0T发动机的2015款C 300L相比，最大功率与峰值扭矩分别高出35kW和229Nm。传动系统方面，新车将匹配一款经过全新升级的7速手自一体变速箱。

对于一款插电式混合动力车型，燃油经济性值得关注。通过对比不难看出，C 350eL插电混动车与搭载传统涡轮增压内燃机的C 300L相比，动力上的提升十分明显。在油耗方面，根据工信部给出的数据，在混合动力模式下奔驰C 350eL混合动力车型的百公里油耗仅为2.8L，与C 300L相比降低了60%。出色的燃油经济性和动力表现，让奔驰C 350eL插电混动车型在豪华中型插电混动轿车市场拥有很强的竞争力。

S500eL将11月20日上市 百公里油耗仅2.8L

奔驰S 500eL第一次正式在国内亮相同样是在今年4月开幕的上海国际车展期间。在动力方面，S 500eL搭载了一台最大功率为245kW，峰值扭矩达到480Nm的3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，同时还采用了一台额定功率85kW、扭矩340Nm的电动机驱动车辆，而在两者协同工作的情况下，联合最大功率可以达到325kW，峰值扭矩则高达650Nm。

与同样采用3.0T高功率发动机的S 400L相比，由于加入了电动机，S 500eL的最大功率与峰值扭矩分别比前者高出80kW和170Nm。另外根据奔驰官方公布的数据，S 500eL的百公里油耗仅为2.8升，并且二氧化碳排放量也仅为85克/公里，是奔驰旗舰级豪华轿车S级家族中保持着最省油和最低排碳成绩的车型。

奔驰中大型插电混动SUV将亮相 搭3.0T+电动机

此前GLE500e也已完成在华的首发，在本次广州车展上，该款车型预计也将再次与国人见面。该款新车搭载了由3.0T发动机及电动机所组成的插电混动系统，并匹配了7速自动变速器。另据了解，GLE500e在纯电动模式下，可行驶29.6公里，同时将电池组充满最快仅需两个小时。（网通社 2015年10月30日 北京报道）