随着沃尔沃近期公布的电气化战略的相关规划，未来旗下基于CMA模块化架构打造车型将有望采用混合动力技术。近日沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车集团中国区首席执行官拉尔斯•邓（LarsDanielson）向网通社表示：“沃尔沃将在全系车型中使用插电混动技术,这个是行业内最全面的一个战略”。未来沃尔沃全新推出的小型车将在传统动力的基础上，增添插电式混合动力技术。

全新的紧凑型车将会基于沃尔沃和吉利共同研发的CMA模块化平台打造,未来新一代V40也将会采用这个平台打造。CMA模块化架构由于良好的兼容性，车身长度、宽度、高度、轴距和车轮尺寸等基础参数都可以按需调整。未来在CMA平台还将在现有传统动力车型的基础上推出插电混动版本。

CMA模块化架构由于良好的兼容性，车身长度、宽度、高度、轴距和车轮尺寸等基础参数都可以按需调整。对于沃尔沃品牌而言，CMA模块化架构对应的是60系列以下的紧凑级车，与此同时，沃尔沃应用于紧凑级车型的CMA模块化架构还可以搭载四驱系统。

动力方面则有望搭载Drive-E系列四缸1.5T小排量发动机，其最大功率输出为112kW，最大扭矩达到250Nm，百公里综合油耗为5.7L，在保证足够动力的同时，1.5T发动机将为新车带来更好的燃油经济性。随着沃尔沃电气化战略的公布，未来小型车还将1.5T涡轮增压发动机的基础上增加插电混动版本车型。插电式混合动力车型在车身布局方面，将电池设计的相对较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶。（网通社 2015年10月29日北京报道）