良好的燃油经济性、充沛的动力，无疑是插电式混合动力汽车的两大优势。目前，宝马已向中国市场投放了i系列产品以及国产530Le豪华中大型混动轿车；奥迪则带来了A3 e-tron豪华紧凑型混动轿车。另一大德系豪华品牌梅赛德斯-奔驰虽然“慢了半拍”，但将在年内“一股脑儿”带来两款全新产品。近日，网通社从北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司内部人士处获悉：C 350eL（国产）、S 500eL两款插电式混合动力轿车将于11月20日开幕的广州车展期间正式上市开售。据了解，两款新车的综合油耗均为2.8L/100km。

1、北京奔驰C 350eL

在今年4月开幕的上海国际车展期间，奔驰首款国产插电混动车C 350eL进入了人们的视线。而在下月20日即将开幕的广州车展上，该车将正式投放国内市场。无论外观还是内饰的设计，C 350eL都基本与2015款奔驰国产C级长轴距版保持一致，而后保险杠右侧的充电接口则显示出其独特的插电式混动车型身份。作为一款插电混动车型，新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km。

在动力方面，奔驰C 350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。而电动机的额定功率达到70kW，扭矩则为340Nm。在两个引擎协同驱动状态下，该车能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出。由于电动机的加入，新车与搭载更高功率2.0T发动机的2015款C 300L相比，最大功率与峰值扭矩分别高出35kW和229Nm。传动系统方面，新车将匹配一款经过全新升级的7速手自一体变速箱。

对于一款插电式混合动力车型，燃油经济性值得关注。通过对比不难看出，C 350eL插电混动车与搭载传统涡轮增压内燃机的C 300L相比，动力上的提升十分明显。在油耗方面，根据工信部给出的数据，在混合动力模式下奔驰C 350eL混合动力车型的百公里油耗仅为2.8L，与C 300L相比降低了60%。出色的燃油经济性和动力表现，让奔驰C 350eL插电混动车型在豪华中型插电混动轿车市场拥有很强的竞争力。

2、奔驰S 500eL

奔驰S 500eL第一次正式在国内亮相同样是在今年4月开幕的上海国际车展期间。在动力方面，S 500eL搭载了一台最大功率为245kW，峰值扭矩达到480Nm的3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，同时还采用了一台额定功率85kW、扭矩340Nm的电动机驱动车辆，而在两者协同工作的情况下，联合最大功率可以达到325kW，峰值扭矩则高达650Nm。

与同样采用3.0T高功率发动机的S 400L相比，由于加入了电动机，S 500eL的最大功率与峰值扭矩分别比前者高出80kW和170Nm。另外根据奔驰官方公布的数据，S 500eL的百公里油耗仅为2.8升，并且二氧化碳排放量也仅为85克/公里，是奔驰旗舰级豪华轿车S级家族中保持着最省油和最低排碳成绩的车型。（网通社 2015年10月26日 北京报道）