奔驰GLK的换代车型GLC已在今年法兰克福车展期间亮相，新车将继续由北京奔驰进行投产。近日，网通社从工信部获悉，北京奔驰GLC将推三款车型，新增一款搭载高功率2.0T引擎的车型，从而取代现款搭载3.0L自然吸气引擎的车型。在全面使用涡轮增压引擎之后，奔驰GLC的燃油经济性得到了大幅提升，尤其是高功率版本2.0T车型，百公里综合工况油耗仅为7.6L。

相比奔驰GLK而言，GLC也将推出三款车型。其中入门版车型GLC 200搭载2.0T引擎，功率为135kW，相比于GLK 200保持不变，不过相较于现款车型的7.8L/100km的工况油耗其在此基础上降低0.6L/100km，达到7.2L/100km；而GLC 260同样搭载2.0T引擎，功率和GLK 260的155kW保持一致，油耗方面GLC 260工况油耗为7.3L/100km，相较于GLK 260的8.5L/100km下降了1.2L。

GLK 300使用奔驰3.0L自然吸气引擎，而GLC 300将使用2.0T高功率涡轮增压引擎代替3.0L引擎。动力方面，GLC 300上搭载的2.0T引擎功率180kW，此功率数据和GLK 300上的3.0L自然吸气发动机达到相同水平，不过得益于小排量发动机和涡轮增压技术的应用，GLC 300的工信部工况油耗仅为7.6L/100km，相比于GLK 300的10.9L/100km下降了3.3L/100km，这样的油耗表现让GLC 300竞争力大增。

GLC的尺寸相比现款的GLK而言加大了不少，整车长度和轴距分别比现款车型加长了100mm和118mm，使其在内部空间布置上获得更大优势，进而在驾乘感受的空间舒适性方面得以提升。同时，全新奔驰GLC的车身尺寸在同级对手宝马X3与奥迪Q5面前也处于领先地位。关于国产GLC是否会进行加长，网通社与戴姆勒股份公司董事会成员、集团研究工作和梅赛德斯-奔驰汽车公司研发工作负责人韦伯博士进行了沟通。韦伯博士表示：“在中国进行本土化生产的奔驰GLC的车身尺寸将与全球车型保持一致。”（网通社 2015年10月19日 北京报道）