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新一代马自达2官图首发，新车将在十月开幕的巴黎国际车展首次亮相，今年秋季在日本抢先上市，2015年年初在全球各大市场销售。新车的竞争对手为福特嘉年华、大众Polo、本田飞度和丰田雅力士等小型车。

第四代马自达2是马自达旗下随CX-5、6和3之后第四款采用魂动设计理念的车型，新车在创驰蓝天(SkyActiv)系列技术的帮助下，兼顾性能、操控和能耗。新车将在日本广岛防府工厂投产。

A0级小型车依旧是欧洲销售最火爆的车型，也是马自达2的重要目标市场，日本车厂表示新车的性能、油耗、安全和操控综合表现优异，相比现款更轻巧、更矫捷、更省油。在欧洲市场，使用创驰蓝天技术研发的1.5升涡轮增压柴油机是亮点，不仅动力表现良好，而且每公里二氧化碳排放低于90克。昂克赛拉使用的1.5升创驰蓝天汽油机也将被用于全新马自达2，拥有多种不同调校和动力输出版本，配备6前速创驰蓝天自动和手动变速箱。

创驰蓝天技术打造的底盘和车身在保持高强度的同时也实现了轻量化，新一代马自达2将是同级最轻巧的车型，整备质量控制到1000千克以内。创驰蓝天车身架构已经在昂克赛拉、阿特兹和CX-5中得到应用，新一代马2的底盘相比这三款车最大的区别在于用成本更低的拖曳臂式悬架替代了多连杆悬架。

马自达2的外形设计明显是受到了今年三月日内瓦车展发布的Hazumi概念车的影响，与马自达CX-5、6和3在风格上保持接近，同时又符合小型掀背车的定位。马自达尚未公布新一代2的车身尺寸，但预计与Hazumi概念车接近，Hazumi的长宽高分别为4070毫米、1730毫米和1450毫米，相比现款马自达2更长、更宽、更矮。

长轴距、短前悬、短后悬的车身比例不仅有利于操控稳定性，马自达表示新车的座舱空间也非常宽敞。新一代马自达2的内饰用料大有进步，细节更精致，最诱人的是类似iDrive的MZD CONNECT车载多媒体互动系统。

马自达2的主动安全也毫不含糊，达到了小型车的最高水准。称为i-ACTIVESENSE的安全选装包涵盖了远光灯辅助、盲点监测、车道偏离警告和城市碰撞预警等功能。(Kevin Lee)

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