日产Note NISMO

人民网东京10月15日电 （刘戈）日本频道综合日本汽车专业媒体Response的报道，从10月10日开始,日产上市销售NISMO系列第5批车型“Note NISMO”。

NISMO系列起始于2013年2月推出的“Juku NISMO”，之后扩大到“March NISMO” “Fairlady Z NISMO”“NISSAN GT-R NISMO”，以及小型紧凑型、SUV、跑车。

本次上市的Note NISMO设有两个等级，一是兼顾轻便行驶与低耗油的NISMO，另一车型是适合运动型兜风驾驶的NISMO S。

Note NISMO吸收了NISMO在赛车活动中培养起来的技术，整体改装了动力单元、车身、轮胎、悬挂装置、空力等，达到最佳的改装效果，实现颇具平衡的出色运动性能。

另一款车型NISMO S经过专业改装，HR16DE发动机配以5速MT，实现了低速状态下的强力转矩和只有手动才有的操纵自在快感。

车体外观方面，除了NISMO专用标志之外，还装备了专业的前进气栅、前保险杠、后保险杠、车顶扰流器、NISMO专用红色电动收纳式后视镜等。

Note NISMO S除了标准装备专业运动座席以外，还提供日产与Recaro公司共同研发的运动座席供车主选择。

价格方面，NoteNISMO为195万2640日元，Note NISMO S为224万4240日元。（Response ）

（版权声明：本文系日本汽车专业媒体Response独家授权人民网日本频道的内容，禁止其他网站转载文章内容和图片）

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人民网东京10月15日电 （刘戈）日本频道综合日本汽车专业媒体Response的报道，从10月10日开始,日产上市销售NISMO系列第5批车型“Note NISMO”。

NISMO系列起始于2013年2月推出的“Juku NISMO”，之后扩大到“March NISMO” “Fairlady Z NISMO”“NISSAN GT-R NISMO”，以及小型紧凑型、SUV、跑车。

本次上市的Note NISMO设有两个等级，一是兼顾轻便行驶与低耗油的NISMO，另一车型是适合运动型兜风驾驶的NISMO S。

Note NISMO吸收了NISMO在赛车活动中培养起来的技术，整体改装了动力单元、车身、轮胎、悬挂装置、空力等，达到最佳的改装效果，实现颇具平衡的出色运动性能。

另一款车型NISMO S经过专业改装，HR16DE发动机配以5速MT，实现了低速状态下的强力转矩和只有手动才有的操纵自在快感。

车体外观方面，除了NISMO专用标志之外，还装备了专业的前进气栅、前保险杠、后保险杠、车顶扰流器、NISMO专用红色电动收纳式后视镜等。

Note NISMO S除了标准装备专业运动座席以外，还提供日产与Recaro公司共同研发的运动座席供车主选择。

价格方面，NoteNISMO为195万2640日元，Note NISMO S为224万4240日元。（Response ）

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NISMO系列起始于2013年2月推出的“Juku NISMO”，之后扩大到“March NISMO” “Fairlady Z NISMO”“NISSAN GT-R NISMO”，以及小型紧凑型、SUV、跑车。

本次上市的Note NISMO设有两个等级，一是兼顾轻便行驶与低耗油的NISMO，另一车型是适合运动型兜风驾驶的NISMO S。

Note NISMO吸收了NISMO在赛车活动中培养起来的技术，整体改装了动力单元、车身、轮胎、悬挂装置、空力等，达到最佳的改装效果，实现颇具平衡的出色运动性能。

另一款车型NISMO S经过专业改装，HR16DE发动机配以5速MT，实现了低速状态下的强力转矩和只有手动才有的操纵自在快感。

车体外观方面，除了NISMO专用标志之外，还装备了专业的前进气栅、前保险杠、后保险杠、车顶扰流器、NISMO专用红色电动收纳式后视镜等。

Note NISMO S除了标准装备专业运动座席以外，还提供日产与Recaro公司共同研发的运动座席供车主选择。

价格方面，NoteNISMO为195万2640日元，Note NISMO S为224万4240日元。（Response ）

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NISMO系列起始于2013年2月推出的“Juku NISMO”，之后扩大到“March NISMO” “Fairlady Z NISMO”“NISSAN GT-R NISMO”，以及小型紧凑型、SUV、跑车。

本次上市的Note NISMO设有两个等级，一是兼顾轻便行驶与低耗油的NISMO，另一车型是适合运动型兜风驾驶的NISMO S。

Note NISMO吸收了NISMO在赛车活动中培养起来的技术，整体改装了动力单元、车身、轮胎、悬挂装置、空力等，达到最佳的改装效果，实现颇具平衡的出色运动性能。

另一款车型NISMO S经过专业改装，HR16DE发动机配以5速MT，实现了低速状态下的强力转矩和只有手动才有的操纵自在快感。

车体外观方面，除了NISMO专用标志之外，还装备了专业的前进气栅、前保险杠、后保险杠、车顶扰流器、NISMO专用红色电动收纳式后视镜等。

Note NISMO S除了标准装备专业运动座席以外，还提供日产与Recaro公司共同研发的运动座席供车主选择。

价格方面，NoteNISMO为195万2640日元，Note NISMO S为224万4240日元。（Response ）

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NISMO系列起始于2013年2月推出的“Juku NISMO”，之后扩大到“March NISMO” “Fairlady Z NISMO”“NISSAN GT-R NISMO”，以及小型紧凑型、SUV、跑车。

本次上市的Note NISMO设有两个等级，一是兼顾轻便行驶与低耗油的NISMO，另一车型是适合运动型兜风驾驶的NISMO S。

Note NISMO吸收了NISMO在赛车活动中培养起来的技术，整体改装了动力单元、车身、轮胎、悬挂装置、空力等，达到最佳的改装效果，实现颇具平衡的出色运动性能。

另一款车型NISMO S经过专业改装，HR16DE发动机配以5速MT，实现了低速状态下的强力转矩和只有手动才有的操纵自在快感。

车体外观方面，除了NISMO专用标志之外，还装备了专业的前进气栅、前保险杠、后保险杠、车顶扰流器、NISMO专用红色电动收纳式后视镜等。

Note NISMO S除了标准装备专业运动座席以外，还提供日产与Recaro公司共同研发的运动座席供车主选择。

价格方面，NoteNISMO为195万2640日元，Note NISMO S为224万4240日元。（Response ）

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NISMO系列起始于2013年2月推出的“Juku NISMO”，之后扩大到“March NISMO” “Fairlady Z NISMO”“NISSAN GT-R NISMO”，以及小型紧凑型、SUV、跑车。

本次上市的Note NISMO设有两个等级，一是兼顾轻便行驶与低耗油的NISMO，另一车型是适合运动型兜风驾驶的NISMO S。

Note NISMO吸收了NISMO在赛车活动中培养起来的技术，整体改装了动力单元、车身、轮胎、悬挂装置、空力等，达到最佳的改装效果，实现颇具平衡的出色运动性能。

另一款车型NISMO S经过专业改装，HR16DE发动机配以5速MT，实现了低速状态下的强力转矩和只有手动才有的操纵自在快感。

车体外观方面，除了NISMO专用标志之外，还装备了专业的前进气栅、前保险杠、后保险杠、车顶扰流器、NISMO专用红色电动收纳式后视镜等。

Note NISMO S除了标准装备专业运动座席以外，还提供日产与Recaro公司共同研发的运动座席供车主选择。

价格方面，NoteNISMO为195万2640日元，Note NISMO S为224万4240日元。（Response ）

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NISMO系列起始于2013年2月推出的“Juku NISMO”，之后扩大到“March NISMO” “Fairlady Z NISMO”“NISSAN GT-R NISMO”，以及小型紧凑型、SUV、跑车。

本次上市的Note NISMO设有两个等级，一是兼顾轻便行驶与低耗油的NISMO，另一车型是适合运动型兜风驾驶的NISMO S。

Note NISMO吸收了NISMO在赛车活动中培养起来的技术，整体改装了动力单元、车身、轮胎、悬挂装置、空力等，达到最佳的改装效果，实现颇具平衡的出色运动性能。

另一款车型NISMO S经过专业改装，HR16DE发动机配以5速MT，实现了低速状态下的强力转矩和只有手动才有的操纵自在快感。

车体外观方面，除了NISMO专用标志之外，还装备了专业的前进气栅、前保险杠、后保险杠、车顶扰流器、NISMO专用红色电动收纳式后视镜等。

Note NISMO S除了标准装备专业运动座席以外，还提供日产与Recaro公司共同研发的运动座席供车主选择。

价格方面，NoteNISMO为195万2640日元，Note NISMO S为224万4240日元。（Response ）

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