日前，中国橡胶工业协会紧急召开轮胎经济运行分析会。会议针对目前天然橡胶价格居高不下、价格严重背离了价值、轮胎行业难以维继等方面展开讨论。为应对严峻的原材料上涨形势，国内部分轮胎企业积极参会，商讨对策，与会代表包括风神轮胎公司、双钱集团、杭州中策公司、贵州轮胎公司、三角集团、玲珑集团、广州华南橡胶轮胎有限公司等7家国内轮胎企业。

此次轮胎经济运行分析会，对于国内轮胎企业又有何帮助呢？在会上，轮胎企业所提出的相关建议又是否具有可操性呢？

胶价暴涨致行业亏损

自去年下半年以来，天然胶价格一路上涨，去年11月创下39800元/吨的历史最高水平。天然胶价格暴涨，使轮胎生产成本大幅上涨，严重吞噬着轮胎企业的利润。“相比2010年的天然橡胶价格，每吨涨幅在2万元左右。”双钱轮胎相关负责人表示：“企业真的到了难以消化这部分成本的境地了。”

对于天然橡胶原材料涨价的问题，《商用汽车新闻》记者已经多次关注，轮胎企业对此的反映也较为单一，除了摇头无奈，便是以提高产品质量、强化体制管理为出发点进行企业的自我调控。但是，原材料越涨越快的形势，已导致轮胎行业出现全面亏损。单一依靠自我消化和市场提价，已远不能抑制利润下滑的趋势。

《商用汽车新闻》记者获悉，天然橡胶原材料不断挤压我国轮胎企业的盈利空间。截至目前，已有几家上市轮胎企业发布2010年盈利预减甚至预亏公告。其中，风神股份预计2010年净利润将同比减少50%左右，佳通预计2010年净利润同比下滑50%以上，珠江轮胎则预计2010年下半年出现重大亏损。

中国橡胶工业协会所通报的轮胎市场情况也反映出，天然胶价格已导致轮胎企业的生产成本提高了50%，企业虽已多次上调轮胎市场价格，但仍无法抵消原材料涨价带来的成本压力。中国橡胶工业协会统计数据显示，国内轮胎企业在2010年1~11月间利润同比下降22%，亏损面达26%，轮胎全行业亏损面近50%。同时，轮胎行业的利润率下降到历史最低水平，轮胎生产陷入了开工越多、亏本越多的困局，单纯靠轮胎企业调整经营战略，已经难以消化不利因素的影响。

对此，山东玲珑轮胎材料有限公司海外营销部经理杨云山告诉《商用汽车新闻》记者：“目前只要能满足最低生产线的需求就可以了。”

企业建议不被看好

为应对橡胶原材料价格暴涨的情况，中国橡胶工业协会与轮胎企业联名起草了应对胶价暴涨的呼吁书。

据《商用汽车新闻》记者了解，呼吁书中除去企业应对原材料价格暴涨的自我应对措施之外，最引人注目的呼声，便是提出国家应该完善天然胶国家储备调节机制和取消天然胶进出口关税等两项建议。

“我认为，国家不大可能放开橡胶原材料的储备调节机制。”佳通轮胎配套部经理彭永红认为，如果放开橡胶原材料的储备调节机制，对轮胎行业的发展将存在太多不利因素。短期内或许能够应对燃眉之急，然而从长期影响来看，国家不可能会放开原材料储备机制。

“同时，放开后的橡胶原材料供给，大部分会提供给国营企业，例如中策、双钱等。从一定层面上考虑，这依然不会改变轮胎行业徘徊在低水平恶性竞争的局面。”彭永红表示，轮胎行业每月所需要的橡胶原材料用量大约在70万~80万吨。“全球资源是有限的，企业必须意识到这个问题。”彭永红说道，如何利用有效资源进行风险管控，提高产品竞争力，改变管理模式，才是企业所应该思考的问题。

彭永红还认为，取消进出口关税的建议也基本不可能实现。

杨云山同样认为,不可能放开原材料储备机制。目前轮胎原材料涨价，企业都不敢轻易储备，只要能满足最低生产线的用量需求即可。杨云山表示：“这是一个刚性需求，国内对于轮胎原材料的用量越来越大，而且市场供应商也不愿大量出货。胶价涨价越快，他们就越不愿意出售。我们无法多买，更不用说储备。假如高价买进来，万一降价，我们就赔了。所以目前只是保障订单生产，及时生产，及时出货，这样也可降低因价格不稳所带来的风险。山东的轮胎企业受到的影响很大，我们已经开始限产，否则风险更高。”

或形成大规模的产业淘汰

从橡胶原材料不断涨价开始，业内人士便一致认为轮胎行业将重新洗牌。而在这个过程中，确实不少小型轮胎企业经受不住市场的考验。然而，已突破4万元大关的原材料价格，让市场竞争压力再度提升，轮胎行业中面临着更大范围的产业淘汰。

“现在就连大型企业都举步维艰了，更不用提小型轮胎企业，肯定会淘汰掉很多。这对于大型轮胎企业来说是利好。对国内轮胎企业而言也是有利的。”杨云山认为。

彭永红说道：假设中国有100家轮胎企业，人人都能够在这种严峻的局势下生存。过了这个危机后，轮胎行业的恶性竞争同样会再出现，例如竞相压价等。这对轮胎行业的发展很不利，轮胎行业得不到更好的发展空间，产品技术研发进度缓慢。所以这时进行洗牌是很有必要的。

中国石油和化学工业协会秘书长胡迁林也认为：轮胎企业应该更加注重产品结构调整，进行企业内部管理才是最主要的。