2009年中国首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。但中国汽车工业在核心技术、原始创新能力、管理水平等方面与世界汽车强国还有很大差距，仍有许多问题尚待解决。当前，一些企业存在重产能扩张、轻技术研发，重成本控制、轻质量管理等现象，给消费者和社会公共安全埋下隐患；另一方面，汽车保有量的不断增加，在方便人们出行、改善生活水平的同时，也给生态环境增加了很大压力，未来中国将如何兑现2020年碳减排达标的承诺？

2010年9月24日，“第四届（2010）中国国际汽车零部件发展高峰论坛”将在北京人民大会堂盛大召开，届时，中国商务部和国家发展和改革委员会汽车行业主管领导、国内外汽车领域知名专家、中外汽车和零部件企业CEO、新闻媒体及业界代表等400余人齐聚一堂，共商汽车领域的“成本—质量—安全”与“节能—减排—新能源”话题。博世（中国）投资有限公司总裁彭德园、电装（中国）投资有限公司总经理山田昇、德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健、福特中国区CEO Robert Graziano、美国汽车工业行动集团（AIAG）总裁斯科特•夏兰德、加拿大汽车零配件制造商协会斯蒂夫•荣格先生、博格华纳汽车零部件（上海）有限公司中国区总裁谈跃生、山东盛瑞汽车传动有限公司总裁刘祥伍、J.D.Power and Associates 亚太区董事总经理雅各布•乔治先生、等人将出席高峰论坛并发表主题演讲。

论坛旨在为各方搭建一个多方参与的沟通、对话平台，希望能通过相互的思想激荡与深入交流，为与会者带来真正的价值。

中国国际汽车零部件发展高峰论坛，作为中国国际汽车零部件博览会同期品牌活动之一，由商务部和国家发展改革委员会支持，长春、重庆、台州、上海、武汉、厦门、芜湖、天津、合肥、广州、保定、柳州12大国家汽车及零部件出口基地和中国通用技术集团共同主办，已成功举办三届，受到了业内普遍欢迎。2009中国国际汽车零部件发展高峰论坛，以博世、电装、麦格纳、德尔福等为代表的9名全球业界高层，就“金融危机时期，中国市场的机会”这一主题发表了重要演讲，共同探讨了汽车及零部件企业如何在当前经济形势下寻找机遇、迎接挑战。

支持单位： 商务部 国家发展和改革委员会

主办单位： 中国长春、重庆、台州、上海、武汉、厦门、芜湖、天津、合肥、广州、保定、柳州十二个国家汽车及零部件出口基地、中国国际汽车零部件博览会、中国汽车报社

承办单位： 中国国际汽车零部件博览会组委会 中国汽车技术研究中心

合作单位： 博世（中国）投资有限公司

主 题： “成本—质量—安全”“节能—减排—新能源”

官方指定合作媒体： 腾讯汽车

时间：2010年9月24日下午14：00—17：30

地点：北京•人民大会堂