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外媒:日产确认将在新兴市场投放低价车

作者:佚名  来源:环球网   更新:2014-8-1 17:39:27  点击:  切换到繁體中文

 

据美国《沃兹汽车》(WardsAuto)来自日内瓦的消息报道,日产确认将在新兴市场生产低价车这一消息。“我们不会隐瞒打算生产入门级汽车这一事实” ,日产执行副总Andy Palmer在上周日内瓦车展座谈会上对记者说道,但当问及预计投放时间和投资金额时,Andy Palmer拒绝透露,他表示“将会在近几周公布具体细节”。


外媒:日产确认将在新兴市场投放低价车


有媒体预测日产将会给新型低价格车命名Datsun(达桑特)--日产最初以Datsun来为其品牌命名,于80年代中期淘汰。


Andy Palmer说“复活Datsun应该十分有趣,我们还要把这个品牌发扬光大。”他表示Datsun将会在新兴市场大显身手,因为新兴市场的主要交通工具是摩托车,汽车选择范围非常有限。“我想大多数人的第一选择是价值3千到4千美元的Tata Nano,忽略了对很多中间价格汽车的选择”,Palmer说。


Palmer表示他避免使用“廉价”这个词,因为消费者不是要买廉价车,“他们追求的是性价比,是价格范围内最大程度的精湛设计和优良品质。” 而这正是日产打算在新兴市场生产新型车的意义所在--让更多的人用得起有品质的车。


此次日产生产新型低价车的计划涉及多个类别车型,但具体在哪些市场推出哪些车型取决于所在生产国。俄罗斯、印度和印尼属于目标生产国。


“Lada系列可能会占领俄罗斯市场份额,不然俄罗斯倒不失为日产新型车的好去处” ,Palmer说道。


有消息称,由雷诺-日产合伙人伏尔加投产的基于Lada Granta平台的入门级车有望进军俄罗斯市场。


日产的入门级新车将不会成为面向全球市场的车型。Palmer 表示在他看来,受价格因素制约,日产推出的入门级车型不会实现全球化。


新型车需要为本土化“做出一些妥协”,Palmer说道,各地区消费者需求不同。“要优化成本,就必须有针对性的进行设计制造”,他补充说,但这并不代表印度车就不能在印尼销售,前提是需要做一些改变,需要本地化。“但印度车在俄罗斯销售?或是在中国销售?我想这可能行不通。我们更倾向从相距较近的国家开始。”


Palmer表示“如今买不起车的人很多,但如果价格合适,买得起车的人也就很多了。”目前尚无关于日产关于该车的产量信息。



 

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