据美国《汽车新闻》报道，奥迪升级版A5轿车周五在欧洲上市，其价格为34200欧元（约合47050美元），而此次新车发布将遭遇欧洲债务危机影响。

奥迪A5双门轿跑车

A5系列包括双门轿车、四门运动掀背车和敞篷车，是大众公司主导车型。A5与A4和A6一样属于销量最佳系列，它面向中等豪华车消费者，更加突出运动轻便性，增加公司利润空间。

奥迪销售利润占到大众2011年前三季度营业利润的44%，大众需要A5增加销量，保住其在今年超过奔驰之后，暂居豪华车销售第二的位置。但这并不容易，奔驰明年将会有更好地定位，对于奥迪来说，2012年会是更严峻的一年。

根据汽车研究公司IHS,奔驰拥有全新的更便宜、更实用的小型车，正蓄势待发，励志于下一年超越奥迪，而宝马拥有新一代1系列和3系列，将有可能延续辉煌，稳居豪华车销售第一的位置。

宝马领先

奥迪一直致力于赶超宝马，计划于2015年取代宝马成为豪华车销售领头羊，但随着销量仅增长6.7%，达到133万辆，奥迪于2012年或将退回至第三，而奔驰销量预计增长10%，达到136万辆，宝马明年将交付使用车辆147万辆，继续其销售龙头的优势。

全新A5配置重新设计的前灯，更加平缓的前端和新的方向盘，更加清洁的发动机减少平均油耗11%。性能更好的335马力S5变速，价值58500欧元，4.9秒加速可达100公里（62英里）每小时。

“毫无疑问，驾驶A5就是彰显身份，”奥迪销售总监Peter Schwarzenbauer在采访中说，“它是中等车型的标志，与TT和R8 一样在运动车占据一席之地。”

前奥迪首席设计师Walter De Silva，现任大众车型设计部主管，就曾在2007年A5上市之初盛赞其“是我设计过的最美的作品。”

利润增加

A5的发售和A4、Q5 SUV 一道，使奥迪销量几乎翻了一倍，从十年前的30万辆增至去年的60万辆，Schwarzenbauer 说，新版的顾客定制选择可以争取到更多注重设计的顾客。

“A5为奥迪带来可观的利润，”伦敦巴克莱资本分析师Michael Tyndall说，“作为A4的姐妹车型，我们认为两者生产成本大致相同，但A5售价会更高。”

A4起价29900欧元，比A5运动掀背车低了3450欧元。

但是，IHS表示，随着被新版奔驰C级超过，2012年双门轿车销量仅会增长1.6%，达到41700辆。宝马即将停产的3系列轿车销量也比A5好。

激战愈烈

“三巨头争夺中等轿车市场的竞争愈演愈烈，”法兰克福IHS分析师Henner Lehne说，“这一定程度上反映了整个豪华车市场竞争已进入白热化状态。”

Grohe已不再青睐奥迪，这位广告经理在换了一辆二手3系列之前，已经开了15年奥迪，为了获得更高的性价比，目前正在考虑1系列和雷克萨斯IS。

“A5凭借全新的设计引起了巨大轰动，但是兴奋已经减弱，”德国杜伊斯堡-艾森大学汽车研究中心主任Ferdinand Dudenhoeffer说，“奥迪的繁荣已接近饱和。”