劳动力成本的不断上升使中国制造业的吸引力越来越小。墨西哥正在取代亚洲，有望重新成为汽车制造中心。

本田汽车公司8月12日表示，将斥资约8亿美元在墨西哥建一座新厂，以便更好地向北美市场推出微型车。这极大地推动了墨西哥汽车行业的发展。在本田之前，马自达汽车公司曾于6月宣布，将斥资5亿美元在墨西哥建一座新厂。此外，通用、奥迪以及日产也有在墨西哥投资的意向。

根据国际贸易集团OICA的数据，2010年墨西哥汽车产量增至230万辆，创历史新高，墨西哥因此成为世界第九大汽车生产国。北美生产共享公司（North American Production Sharing (NAPS)）业务发展副总裁Vivian Olmos说，在汽车制造商将生产重心转移到中国一段时间之后，其中一些现在又回来了。

墨西哥汽车行业的复苏推动了整体经济的发展。但是，在墨西哥最大的汽车出口国美国，如果美国经济的动荡使其消费者削减开支，那么其需求在未来数月将会减少。