第一代丰田皇冠采用的是什么底盘系统？

1955年使用一台全新系列R型直列四缸引擎，排气量只有1,453cc，采用当时尚算先进的OHV配气系统布局，动力输出只有48匹，虽然底盘方面配有全日本首次出现的前双摇臂式独立悬挂和后硬轴式非独立悬挂，提供了优异的行驶舒适性，但动力输出偏小还是制约了其应用环境。

1961年，Crown开始为其车系更换了一台同系列但排气量更大的引擎：3R，车型代号也升级为RS30，该动力系统排气量升值1893cc，虽然同样采用OHV布局，但在排气量和压缩比稍有提升之后，动力输出上升至90匹/5000转，扭力则拥有不俗的14.4公斤米，以此推动1.2吨的车重而言，在当时已经算是相当不错了。