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卡罗拉性能体验感受

作者:佚名  来源:网上车市网友或论坛   更新:2014-4-14 14:57:36  点击:  切换到繁體中文

 

这周2试驾了一天的卡罗拉,感受挺深,看到网上很多人对卡罗拉的讨论,今天把我对卡罗拉的感受拿出来和大家分享分享哈


卡罗拉性能体验感受


我试驾的是卡罗拉GLX-i的手动和自动款,配置基本上是够用了,自动空调效果不错!发动机够安静,我开到120KM/H 很安静,密封好,路噪,发动机声音都很小.刹车很好,但是轮胎噪音显得略大,也难怪,205的胎肯定动静小不了.


我们车上4个人开着空调自动档开起来还不错.四速的AT确实不如6速的AMT,但是换挡感觉不明显,绝对可以接受.自动档的提速很迅猛,手动的变速箱挂档的感觉特好,档位有往里吸的感觉。俺们把自动的和手动的放在一起,进行了一次加速飙车,哈哈,还真别小看了AT,竟然比手动的快多了。使我对自动的印象彻底转变了,打算以后换车也换自动了,动力和舒适能兼得,这挺好!另外,手动档的车子新发现一个特点,那就是在车子启动的时候比需要踩下离合器,否侧车子是打不着的,这个设计很不错,能很大程度上保护动力总成。


卡罗拉算上是工艺上层的车了.打开发动机仓我看了一下,发动机牛的很,打开前盖踩到2500转,声音小,震动小,确实是好东西,发动机仓还算整齐,比老花冠要好不少.内饰也很不错,做工比较精细,我试驾的2辆都是真皮座椅,座椅的包裹性很好,支撑力度非常舒服;车内整体没有以往新车的严重的味道,很让人放心。


车内仍是一派日式的精致。黑黄颜色的搭配,再加上金属感的装饰板给人的感觉既温馨又雅致。材质谈不上有多高档,但装配的工艺却让人无可挑剔。自发光仪表也采用了凯美瑞的样式,两只大表盘中镶嵌着两个突起的平台,上面的液晶屏分别显示油量、水温和行驶里程。多功能方向盘改为了更加有活力的三幅式,形状和握感都不错。车内的储物空间众多,手机、水杯等都有专门的小格子。副驾驶座前面的仪表台还提供了两个宽大的储物盒,分别向上、下打开,很实用。


此外,卡罗拉采用了电子控制的随速感应转向助力装置。车辆低速状态下,轻盈的方向盘能够满足女性车主的需要,而高速行驶状态下,转向回馈力度转而变重,表现更为沉稳。但在路感把握方面,方向盘传递来的信息则有些模糊,好在其车头指向还算准确。在模拟蛇行串桩过程中,卡罗拉的车身有一定的侧倾,不过其幅度尚在接受范围之内,高速变换车道还不会过于勉强。


卡罗拉的空调系统真是没的说,自动空调制冷速度非常快,车子运行很短的时间车内温度就已经降下来,我这怕热的人买车就得买个空调特好的,我现在的威驰的制冷就很慢,这大热天的,很影响情绪。


总的体会,卡罗拉这款车给我带来了一些意外,完全区别于第九代花冠,是家用车的首选。



 

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