按照普拉多引擎盖的结构，粘贴隔音止振材料。引擎盖隔音可以在一定程度上降低发动机噪音，同时还能防止因长期高温烘烤而导致漆面老化的现象。

叶子板隔音对于解决路噪胎噪，噪音的效果非常明显。

拆装叶子板时有些细节大家要注意的，由于叶子板长年累月的暴露在外，条件苛刻，因此它的固定部位的那些卡扣都比较容易老化，拆装的时候很容易损坏。不过对于我们专业音响改装店来说这完全没有关系，店里专门配备有市面上各大车型的卡扣，将卡扣直接全部换成新的，一切焕然一新。拆下老化的卡扣：

新的卡扣

隔音完工，座椅地毯陆续恢复中。类似这样的隔音案例我们已经做过很多了，隔音效果很直接，尤其是路噪和底盘噪音效果，相比原来至少提升了50%的隔音效果，这个对于越野车型来说已经非常明显了。持续更新，迟点分享防火墙隔音施工过程。。。

隔音前后怠速状态下噪音测试数据：

隔音前 --- 54.0dB

隔音后 --- 49.9dB

车辆启动怠速状态时直接降低噪音：4.1dB，声音能量下降约60%

发动机噪音绝大部分都是从防火墙传入车内，所以防火墙隔音能够在很大程度上降低发动机噪音传入车内，因此防火墙隔音必不可少。已经拆下的仪表台

防火墙隔音是汽车隔音止振工程中，技术含量最高、难度系数最大、所需工时较长的项目，需要先拆光仪表台及里面的空调总成，转向器总成后，再在防火墙钢板上粘贴隔音、隔热、止振材料。。。